山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路
LJ6 标 段
吴辛寨隧道套拱、管棚技术交底


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审核：
中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部
二〇一一年三月九日
隧道套拱、管棚施工技术交底
吴辛寨隧道暗洞进洞，左线套拱进洞起点桩号LK191+945,终点桩号为LK191+947；出洞起点桩号为LK192+515,终点里程为LK192+517；右线套拱进洞起点桩号K191+918,终点桩号K191+920；出洞起点桩号K192+523,终点里程为K192+525。总长度分别为2m,采用C25混凝土厚度为60cm。套拱在明洞外轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋Ⅰ20a型工字钢，工字钢与管棚焊成整体，基础采用C20片石砼。管棚采用大管棚，钢管型号为Φ108*6，节长为3m、6m，钢管环向间距为40cm。钢管一次性顶进长度不小于30m。吴辛寨隧道进洞管棚则一次打入30m。护拱和管棚在施工中注意以下事项：
一、套拱施工
1、套拱、管棚细部尺寸及各部位定们详见《隧道洞口长管棚设计图》；
2、Ⅰ20a型工字钢，Φ127*5孔口管及Φ25固定筋的尺寸及成形必须准确。
3、施工时先定位工字钢，两榀钢拱架之间用Φ22连接钢筋焊接牢固，连接筋的间距不大于1.0m，交错布置。工字钢定位准确后，在四榀工字钢上准确标出孔口管的位置，孔口管定位时，先定出顶部孔口管位置，然后向两边对称，每间隔40cm一个，共计36个。定位完毕后进行固定孔口管。孔口管固定方法见《隧道洞口长管棚设计图》，固定筋焊接采用双面焊接，焊接长度不小于15cm。孔口管必须保证不松动，定位准确，保证倾角平行与路线纵坡，方向平行与路线中线。
4、套拱模型采用30*15拼装模型，拼装模型时要保证定位准确、线条圆滑，拼装紧密，不漏浆，模型表面要保证干静、平滑，浇注前在模板面上刷油，以利脱模。
5、模板下支撑采用钢管架，钢管架水平布置采用1.0m*1.2m，层距为1.2m，钢管架立杆下垫枕木，支架必须稳固，不能松动。下部模板采用一拉一顶的方式固定在钢管架上。
6、上述工作完成以后，通知质检工程师检查，合格后由质检工程师通知监理检查，合格后方可进行砼浇注。
7、浇注砼时由底部对称往上浇注，防止偏压而使模板走形。
8、砼浇注必须振捣密实，不得有漏振、少振的现象。
9、砼浇注完后，如温度低于5度，则需采取冬季防寒措施，上部覆盖草袋。
10、砼浇注完三天以后方可拆模。
11、在施工过程中，要遵守各项安全操作规程。
二、管棚施工
1、暗洞进洞管棚按设计要求一次顶进30m以上。
2、检查开挖断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，按设计要求做好套拱。
3、安设钻孔设备钻设管棚孔，孔深不小于30m。
4、钢管环向间距40cm，仰角1~3度(不包括线路纵向)，方向与线路中线平行，倾角应严格控制，以防超挖或欠挖。
5、钢管应按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。注浆后再打偶数钢花管，通过偶数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量，以保证孔口的孔向正确。每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时，及时纠正。
6、钢管采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，节长为3m、6m，为了便于钢管的顶进钢管接头