锂离子电池正极材料磷酸铁锂产业化进展
报告内容
二、 产业化现状与趋势
一、 发展背景
三、 市场分析
四、 产业风险
能源危机与能源安全是当前世界各国面临的严峻挑战 改善能源结构，实现能源多元化是国家发展的必然选择!
一、发展背景
温室效应与环境污染日益严重
近100年中国年平均气温升高3.0～6.0℃, 我国的煤炭、石油等能源消耗居世界第一。 单位GDP能耗是发达国家的8~10倍，每年新增碳排放量世界第一。 我国大城市大气的主要污染源：50%以上来自汽车排气污染。

全球环境污染与能源危机迫切需求可持续发展的新型绿色清洁能源 低碳经济是全球经济的发展趋势，中国亦是低碳经济的积极倡导者，电动汽车产业作为低碳经济的重要支柱， 其潜力不可估量
形势严峻： 化石能源的枯竭和污染
解决途径： 其它能源的利用与储存
可充放化学电源
高性能绿色 二次电池体系
动力电池
节能与环保推动 纯电动汽车（EV）、混合电动车（HEV）及动力电池的发展
锂离子电池在动力电池中占优势，其发展成为左右电动汽车发展的关键因素
锂离子动力电池的发展
电动汽车的发展
锂离子 电池
高能量密度
高功率密度
高工作电压
无记忆效应
动力型锂离子电池已广泛应用于电动工具、动力玩具领域，并在EV(电动汽车)/HEV(混合动力电动汽车)、电动皮划艇、电动自行车等领域有广阔的应用前景。
锂离子动力电池的发展
高性能、低成本的电池材料的研究开发将对动力电池展起决定性作用
研究和开发资源丰富、 环境友好、高安全长寿命的 电极材料
环境污染
能源 危机
资源 匮乏
大型化锂离子电池的应用 正极材料是锂离子电池技术的核心和关键。
锂离子动力电池正极材料现状
电动汽车用锂离子动力电池已成为市场和研发的热点。目前研究的主要正极材料包括锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP） 、镍钴锰（NCM）
磷酸铁锂进展
磷酸铁锂材料： 结构稳定、安全性能好； 资源丰富、成本低廉； 循环性能好； 耐过充性能好，有利于电池组合使用
LiFePO4正极材料的理论电化学比容量为170mAh/g，相对金属锂的电极电位约为3.45V，理论能量密度为550Wh/Kg。LiFePO4和FePO4晶体在结构上的相似性 保证了LiFePO4具有良好的循环性能
磷酸铁锂材料的电化学特性
A.Padhi, K.Monjundaswamy, J. Goodenough， J. Eelectrochem. Soc. 1997，144，1188 ------首次报道 LiFePO4， 2002成立 Phostech Lithium Co. Ravet, Y. Chouinard, J. F. Magnan, S. Besner, M. Gauthier, and M. Armand, Abstract 166, International Meeting on Lithium Batteries, Como, Italy, May 28-June, 2000----碳包覆 Chung S Y, Bloking J T, Chiang Y M. Nature Materials，2002,2:123-128 ------离子掺杂，2003成立 A123 Co. J. Barker, M. Y. Saidi, and J. L. Swoyer. Electrochemical and Solid-State Letters, 2003,6 ~3:A53-A55---碳热还原法，Valence
磷酸铁锂材料进展标志