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碳达峰、碳中和目标引领_光伏和电动车发展提速PDF

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碳中和
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文档格式:PDF(93页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
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更新时间:2024/5/1(发布于广东)

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文本描述
仅供内部参考,请勿外传 证券研究报告·行业研究·电力设备与新能源行业 碳达峰、碳中和目标引领,光伏和电动车发展提速 证券分析师 :曾朵红 联系人:阮巧燕/陈瑶/柴嘉辉/黄钰豪/岳斯瑶 执业证书编号:S0600516080001 联系邮箱:zengdh@dwzq 联系电话:021-60199798 2021年3月29日 仅供内部参考,请勿外传 目录 为什么要碳减排? 中欧美引领全球减排浪潮 各行业多措并举,碳减排势在必行 推进能源供给革命,光伏成为主力能源 全球碳减排趋严,电动化如火如荼 碳交易正式实行,助力减排事业 投资建议及风险提示 2 仅供内部参考,请勿外传 摘要 ◆全球碳排放趋严:基于气候变化、大国使命、能源安全和低碳经济等原因,碳减排提升至全球战略高度。2020年全球碳排放 量为31.5Gt,同比-5.7%,其中中国(31.4%)美国(13.7%)欧盟(8.7%)合计碳排放16.9Gt,占比53.8%,是全球主要 的碳排放区域。欧盟1996年碳达峰,2030年减排目标上调至55%,预期2050年实现碳中和;美国2000年碳达峰,2035年 前达到电力产业无碳污染,预期2050年实现碳中和;中国预期2030年前碳达峰,到2030年非化石能源占比25%,2060年 前实现碳中和。在大国的倡议下,全球各国响应碳减排,提出可再生能源高目标。 ◆各行业多措并举:根据2018年全球碳排放结构,碳排放主要来自电力(41.71%)、交通(24.64%)和工业(18.37%)三 大行业,合计碳排放28.39Gt,占比85%,是碳减排的关键行业。电力应从发电结构侧推动非化石能源占比提升,交通应加 速提高电动车渗透率,工业应改善能源结构、提高工业过程效率,另外也要通过提升植被覆盖率、推进BIPV应用、发展碳汇 技术研发,完善碳交易市场等方式,刺激碳减排加速。 ◆光伏将逐步从辅助能源成为主力能源:由于光伏风电资源禀赋优异、光伏全球平价到来,成本仍在快速下降,且匹配储能发 展,电力行业减排、发电结构的改善需要依赖低成本高效率的光伏的来实现,发展潜力巨大。根据能源局指引,我们测算未 来五年国内光伏年均装机79GW,光伏+风电达到111GW,未来十年光伏年均装机155GW,光伏+风电200GW。未来十年 欧盟光伏年均装机71GW,光伏+风电达到93GW。全球范围来看,我们预计2025年光伏新增装机达374GW,2030年光伏 新增装机超1000GW。 ◆电动化元年到来、全面提速:交通行业碳减排依赖于电动车渗透率的全面提升,电动化长期趋势明确,国内提出2025年新能 源车占比目标20%,我们预计2025年新能源车销量超700万辆,2020-2025年复合增速近40%;欧洲碳排放考核趋严,根据 考核要求我们预计2025/2030年欧洲电动化分别达27%/45%,对应电动车销量458万/860万辆;美国2025年电动车渗透率 15%,对应电动车销量超300万辆。全球范围来看,我们预计2025年全球电动车销量约1643万辆,近五年复合增速超40%, 对应全球动力电池需求1015gwh。 ◆投资建议:全球碳达峰、碳中和浪潮开启,清洁能源时代到来!电动化方向强烈推荐:一、全球龙头供应商(宁德时代、天赐 材料、容百科技、亿纬锂能、新宙邦、恩捷股份、科达利、中伟股份、当升科技、璞泰来、三花智控、宏发股份、汇川技术、 欣旺达);二、供需格局扭转/改善而具备价格弹性(天赐材料、华友钴业,关注赣锋锂业、天齐锂业、多氟多、天际股份); 三、国内需求恢复、量利双升的国内产业链龙头(比亚迪、星源材质,关注德方纳米、嘉元科技、诺德股份、天奈科技、中科 电气)。光伏方向重点推荐:隆基股份、阳光电源、通威股份、锦浪科技、固德威、福斯特、晶澳科技、中信博、天合光能、 爱旭股份、福莱特、金博股份、捷佳伟创、林洋能源,关注大全新能源、信义光能、晶科能源、阿特斯太阳能、亚玛顿、东 方日升、赛伍技术、太阳能、大唐新能源等。风电方向推荐:金风科技,关注天顺风能、日月股份等。 ◆风险提示:1)竞争加剧;2)电网消纳问题限制;3)政策超预期变化。 3 数据来源:IEA、BP、国家能源局、Marklines,东吴证券研究所 仅供内部参考,请勿外传 为什么要碳减排? 仅供内部参考,请勿外传 为什么要碳减排? 气候变化:控制全球气候变暖,刻不容缓 1 ◆ 全球升温1.5°C带来巨大大灾难:过多排放的CO2造成温室效应导致全球气候变暖。据联合国研究,若全球 气候变暖超过1.5°C,全球将至少增加4.2亿人口面对频繁的极端高温热浪天气,同时由于气候变化而面临水 资源短缺的人口将增加50%,海平面上升等。 ◆ 目