摘要
随着城市规模的不断扩大，人口的不断增加，城市各组成部分的功能性明
显增强，相互之间的空间距离相对扩大，一定程度上对城市交通枢纽提出了更
高的要求。如何更好的实现城市内各空间功能的相互联系，促进城市功能的总
体实现，城市综合交通枢纽系统起着至关重要的作用。目前，我国对城市综合
交通枢纽评价的研究还处于初期探索阶段，相关的理论和方法还不成熟。本文
对我国城市综合交通枢纽评价理论和方法进行研究探讨，旨在为我国城市综合
交通枢纽的评价提供借鉴。

本文以城市综合交通枢纽为研究对象，运用系统分析的思想和方法对综合
交通枢纽加以研究。论文主要由六部分构成：综合交通枢纽的基础理论，综合
交通枢纽的系统特征分析、综合交通枢纽评价指标分析、系统评价方法、城市
综合交通枢纽系统评价模型和结论。

论文介绍了有关城市综合交通枢纽的基础理论，包括概念、组成和功能；
分析了城市交通枢纽的技术经济特征，并归纳了评价指标；概括了城市综合交
通枢纽的系统性特点，重点突出其在城市生命体承载系统中的重要地位和作用；
通过参阅大量的文献资料并根据指标体系选取的原则，确定了城市综合交通枢
纽系统评价指标体系；构造了指标体系的塔式层次结构，将评价指标体系分为
目标层、一级指标层、二级指标层和三级指标层；给出了评价指标的具体解析。

在比较各评价方法的特点后，确定城市综合交通枢纽评价方法和指标权值
计算方法；在专家打分的基础上，采用基于云模型标度判断矩阵的改进层次分
析法，逐层进行权重计算，确定了各具体指标与城市综合交通枢纽评价总指数
之间的关系：各指标量值和城市综合交通枢纽评价指数结果之间采用加权平均
的方法；与传统层次分析法相比，将评价语言的模糊性和随机性也进行运算，
具有较大的客观性。

最后，对指标权重的精度和指标重要性的问题进行了分析，并为今后的进
一步研究提出了自己的建议。

关键字：综合交通枢纽，评价指标，评价方法