第一章 绪论 2
1.1调查背景 2
1.1.1自行车现状 2
1.1.2自行车发展前景 3
1.1.3 公共自行车现状 4
1.1.4学校现状 4
1.1.5竞争对手 5
1.2调查目的与内容 5
1.2.1调查目的 5
1.2.2调查内容 5
第二章 调查设计 6
2.1前期准备 6
2.2市场调查的主要方法 6
2.3分析方法（SPSS方法） 11
2.3.1数据的输入和保存 11
2.3.2数据的预分析 11
2.3.3按题目要求进行统计分析 12
2.3.4保存和导出分析结果 12
第三章 “公共自行车”在江苏大学的问卷调查结果分析 12
3.1消费者个人基本状况分析 12
3.1.1年级 12
3.1.2居住区域 13
3.1.3消费情况 14
3.2消费者生活状况 15
3.2.1是否拥有自行车 15
3.2.2消费者校园内主要代步工具 16
3.2.3购买自行车对于消费者校园生活的必要性 17
3.2.4自行车使用频率 18
3.3消费者在自行车方面的消费观念 18
3.3.1消费者可接受的自行车价位 18
3.3.2消费者对废弃自行车的处理方式 19
3.4消费者在公共自行车方面的消费观念 20
3.4.1消费者对公共自行车的接受程度 20
3.4.2消费者对公共自行车租赁的可接受价位 21
3.4.3消费者对公共自行车租赁押金的可接受范围 23
第四章 调查结论与建议 23
4.1调查结论 23
4.2调查建议 24
4.2.1公共自行车租赁在管理方面的建议 24
4.2.2公共自行车租赁在设施上的建议 25

第一章 绪论
1.1调查背景
1.1.1自行车现状
(1)功能优势
①自行车具有客、货运双重交通功能。

以客运交通而言。据调查，目前自行车交通仍约占出行总量的52.5%。甚至家长们还普遍用于幼儿、低年级小学生的接送。

②灵活方便。

自行车产权归个人所有，完全为个体交通，自主性强，使用灵活方便，可做到门到门服务，及在一次出行过程中根据需要完成多项服务。

③对道路条件要求不高，占地面积小。

除坡度（i≤3%）和路面平整度有要求外，由于机动灵活、体积不大，狭窄弯曲的里巷都能行驶。因自行车占用空间小，在住地放在房前屋后、楼梯过道；在单位，存于简易的存车棚内。

④有健身作用。

骑自行车距离适宜、速度适当、时间较短时，还能起到锻炼身体，
有利于身心健康的运动作用。

(2)经济优势
① 对路面的使用效率高于小汽车交通。

通过对汽车交通、自行车交通的不同车速、车辆动态行驶的占道面积、载客人数等因素，测算不同交通方式人均客运使用道路面积的效率进行比较，无论是人均占道面积（m2/人）和人均使用道路面积效率，自行车交通均优于小汽车交通。②当行驶距离较短时，自行车交通与汽车公共交通比较，在节约出行时间方面具有明显的优势。

天津自行车交通平均出行距离为4.18km，出行时间为27 分钟。而公交平均出行时间达49 分钟。

③自行车价廉耐用。

自行车构造简单，是传统的工业行业，一辆车价格在300 元左右，价廉且经济实用，与广大群众目前的经济生活水平相适应。

(2)环保优势
① 节能。

能源已成为制约国民经济发展的重要因素之一。交通是耗能较大的行业，我国目前的交通耗能约占总能耗的7%。自行车完全靠人体驱动，是最为节能的交通工具，这对于降低交通所消耗的能源意义重大。

② 无环境污染。

依靠人力行驶的自行车不会像机动车那样排出废气，发出噪声与振动，因而不会对城市环境产生污染，是最为清洁的交通工具。

(2)自行车交通的主要缺点
任何事物都是一分为二的，自行车交通也不例外。自行车交通存在的主要缺点是：① 自行车交通受地形条件、气候环境制约影响大、依靠人体驱动的自行车爬坡、制动能力受地形条件制约和影响大（注：天津地形平坦）。又因无任何防护设施，骑车人冒风雨、顶烈日，直接受气候环境干扰，故在风雪严寒冬季，自行车交通会受到极大限制。

② 不适宜较长距离、较长时间出行。

自行车行驶距离、时间、速度主要与人的体力大小、体质强弱有关。因而不适宜较长距离和较长时间出行。

③ 安全性较差。由于自行车缺乏防护装置，在发生交通事故时，容易受到伤害。以北京为例，事故死亡率是机动车的2— 3倍。

1.1.2自行车发展前景
自行车交通作为广大城市居民的主要出行方式，已与城市居民生活息息相关。又因为它与汽车交通混行引起的交通问题，由此在社会上已出现了自行车交通阻碍公交发展、造成道路拥挤、对汽车交通造成干扰、影响了城市机动化等等