专项训练˙思维性问题˙参考答案
第一题：
最近高铁火车占座霸座新闻频出，9月29日大爷无座霸占某学生的作为，列车长劝说一小时无果，被乘客拽起；同日，K356（广州至重庆北）又现“霸座”事件，某男乘客以先到先坐为由强行霸占其他乘客座位；10月5日，石家庄到秦皇岛K7714次列车7车厢内，一站票老太坐在座位上不起来。她称自己已经给一个人让过一次了，他下车了，现在就是不起来。列车长、乘警劝说均无效.对于频发的“霸座”事件，你怎么看？
【参考答案】
近年来，中国铁路发展迅猛，在潜移默化中改变着人们的出行方式，成为了人们出行首选的交通工具，但是一些不文明的现象也逐渐浮现出来。高铁和火车上出现的“霸座”事件，引起了诸多网友的讨论，并对此现象表示气愤。如果“霸座”事件得不到规范和解决，不仅会扰乱乘车秩序，也必定会成为社会文明建设中的阻碍因素。
不可否认的是，“霸座”事件频繁的出现在公众视野，网络起到了很大的推动作用。但是，我们也应该看到，正是这种现象长期存在且得不到解决，才会出现集中爆发的态势。“霸座”现象之所以一直存在，主要原因在于，第一，个别群众规则意识的缺失，是“霸座”事件发生最直接的原因。这种规则意识的缺失不仅存在于高铁和火车上，还存在生活中的多方面。如，过马路不看交通灯，买东西不排队等。第二，处罚的缺失也助长了这种行为盛行的风气。目前，针对于“霸座”行为并没有纳入《铁路安全管理条例》进行明确的制度规定和处罚规定，仅仅停留于劝说阶段，劝说无果后，只能听之任之。第三，铁路部门也存在着管理漏洞。铁路管理人员缺少购票时的指导和提前说明工作。多数“霸座”的乘客都是购买的无座票，而且现在无座票和其他票在价格上没有差别，所以无座的乘客心理上会觉得应该接受同等有座服务。
“霸座”事件虽是社会矛盾中的一个小事件，但是在建设精神文明的进程中，小矛盾就可能引发大问题。所以不管是我们每个人，还是整个社会都要齐心协力，共同抵制这种现象的发生。学校和单位要做好教育工作，引导大家意识到规则意识在社会中的重要作用；当前的主流媒体也可以通过公益节目和曝光不良行为等形式在社会上形成遵守规则的氛围；全国还可以推广广东的做法，立法通过铁路管理条例，明确旅客不得强占他人座位。
第二题：
近日，河北石家庄一家书店开始实行入场阅读收费制。收费分2种：购买5元入场门票可进店阅读；购买20元入场门票可冲抵20元现金，用于店内消费。负责人表示，实行门票收费制是为了改善环境，提升整体服务质量。但是也有人认为，这不是一门“好生意”，吸引不到消费者，你怎么看？
【参考答案】
河北石家庄这家实行收费阅读的书店，确实能够在一定程度上规范读书馆的管理，而且这是市场行为，无可厚非。但是在当前竞争日益激烈的背景下，很可能会出现“叫好不叫座”的情况。
在互联网时代，网上阅读、购书都已十分便捷，人们无需担心看不到书、买不到书，而书店卖门票相当于变相设置门槛。如果进一次书店都要购一次票，那么进店阅读进而购书的人将会越来越少。有些顾客虽然购书意愿比较强烈，但是门票的设定无形中会挫伤其积极性。
只有让更多的人走进书店，书与读者交集产生的价值才更大。与电商相比，实体书店能给读者带来更多公共阅读体验，很多店家纷纷通过举办讲座、增设小型咖啡馆等方式吸引顾客增加人气，以期望把更多书卖出去。
当下实体书店生存艰难，很多人进店只看不买，不仅对图书损耗大，也确实增加了运营维护成本。书店是城市的文化驿站，文化部门应加大对实体书店的扶持力度，让实体书店讲情怀、有底气的同时，给人们提供更多信步流连的“诗意去处”。
第三题：
某银行石家庄分行实行全员营销模式，对此，你怎么看？
【参考答案】
某行石家庄分行采用的全员营销模式既是当前银行业务的需求，也是一种新的管理模式的探索。
很多人一提到营销就会直接等同于推销，所以可能多数人对全员营销并不能理