腾势汽车2017年媒介方案
01 02 03
腾势的传播背景 传播应对策略 行程费用分配
目 录
一、腾势的传播背景
市场现状：电动汽车市场在发展初期 整个汽车市场销量维持高速增长，年均销量2000万辆以上 纯电动汽车市场份额占整体汽车市场比例仅0.09%
汽车市场销量变化
1-8月汽车市场销售额
2017
(1-8月）
1501.72万辆 1501.72万辆
燃油轿车
SUV
MPV
纯电动车
其他
2016 (1-8月）
2015 （1-8月）
0.09% 8.47%
19.31% 23.54%
1278.21万辆
48.59%
2014 2013
2300万辆
（纯电动车）
2000万辆
数据来源：搜狐汽车
市场现状：电动汽车获得政府大力扶持
国务院总理李克强9月23日主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设x施和城市停 车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
?? 把城市合理规划布局 和建设停车场结合起 来，加快配建充电桩、 城市充换电站、城际 快充站等设施。
?? 放宽准入，鼓励民间 资本以独资、PPP等 方式参与企业和个人 均可投资建设公共停 车场
?? 加大财税、金融、用 地、价格等政策扶持， 通过企业债券、专项 基金等方式支持充电 设施和停车场建设， 制定相关收费办法， 放开社会投资新建停 车场收费，允许充电 服务企业向用户收费
?? 完善相关标准规范， 支持移动充电、智能 停车等推广应用，通 过“互联网+”盘活 资源。为群众提供良 好公共服务
市场现状：腾势价格区间相对较高，销量一般
目前纯电动车销售最好的是北汽EV200、EV160、众泰云100、比亚迪E6、新大洋集团知豆， 这几款车型价格都在20万的区间以内，价格成为消费者尝鲜的主要因素，腾势汽车价格定 位在纯电动汽车市场中没有优势
2015年1-7月销
厂家
型号
价格区间
量 1803 259 739 3200 538 151
特斯拉 宝马 腾势汽车 比亚迪 东风启辰 上海汽车
特斯拉S 宝马I3 腾势
64.11-97.93万 34.68-45万 36.9-39.9万 30.98-36.89万 26.78-28.18万 15.27-23.49万 18.89-24.69万 13.69-18.89万 15.28-18.08万 15.99-16.49万 15.89万
目前纯电动车市 场中，除比亚迪 E6、特斯拉外价 格10-20万的车 型销量相对较好。
E6
启辰晨风 荣威E50 EV200 EV160 IEV
北京汽车
6964
江潍汽车 奇瑞汽车 众泰汽车 吉利汽车 新大洋集团 奇瑞汽车
3536 2593 5081 2783 6243 3653
EQ
众泰云100 康迪熊猫 知豆
15.28万 10.88万 5.08元
QQEV
数据来源：电动汽车时代网
消费者观念：电动汽车认知度远远不足 电动汽车在中国市场认知率仍然很低，没有针对性的广告传播只会造成资源浪费。 对于腾势而言，广告不是只有单纯的告知曝光，而是要引起消费者对腾势的兴趣 问卷中77%的人对电动汽车的了解程度仍在初级阶段
数据来源：太阳能电动汽车网、问卷星 备注：此问卷共271人参加
消费者观念：产品技术作为主要认知突破点
??影响消费者购买电动车的主要因素是续航里程、充电偏好、政府政策是较显著的影响因素
??腾势目前的优势在品牌、政府政策以及续航能力，未来传播是否以这三个点作为传播点呢?
腾势
加速时间 0-100km/h 14s
动力
一般
外观
品牌
比亚迪+戴姆斯勒
价格
36.9-39.9万
腾势录入中国新能源汽车目录
政府政策 充电偏好 续航能力
最快可在一小时内完成充电， 但目前公共充电桩较少
续航里程长达300公里，普通 车辆200公里
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90% 100%
数据来源：同济大学汽车学院