下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 快充深度报告：800V 高压架构大势所趋， 材料与车端产业链共升级 2022年 12月 3日 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 证券研究报告 行业深度研究 800V高压架构大势所趋，材料与车端产业链 共升级 2022年12月3日 本期核心观点 电力设备与新能源&电子 ? 800V架构成快充主流，车企加速布局。快充补能效率不输燃油车，日 益成为新能源车的发展方向之一。相比大电流快充，800V高压快充具 有充电效率高、快充区间更大、技术难度低等优势，是目前发展的主 流路线。2019年，保时捷发布首款 800V车型 Taycan，随后现代起亚 等国际巨头发布800V平台，比亚迪、吉利汽车等都相继开始布局800V 高压平台，造车新势力蔚来、理想也紧随其后。我们预计2025年800V 快充车型在新能源车渗透率将达到15%。 投资评级 上次评级 看好 看好 莫文宇电子行业首席分析师 执业编号：S1500522090001 联系电话：13437172818 ? 电池负极材料升级，硅基+碳纳米管+新型 LiFSI渗透率有望提升。快 充情形下，不仅对电池倍率性能提出新要求，同时在增加车载电压和 充电桩电压时，会对电池本身造成一些影响，会产生热效应、锂析出、 机械效应等负面影响。在此情况下，电池材料需升级，石墨造粒、包 覆工艺等是影响快充性能的重要因素，硅基负极+碳纳米管+新型锂盐 适配快充体系，有望成为未来快充发展方向。 邮箱：mowenyu@cindasc 武浩 师 电力设备与新能源行业首席分析 执业编号：S1500520090001 联系电话：010-83326711 ? 车端器件升级，800V架构下部分零部件量价齐升。800V架构下对车端 零部件也提出了新的要求：1）SiC材料高压性能突出，未来 800V架 构下相关器件单车价值量和市场空间有望提升；2）电机方面，扁线化、 油冷成趋势，对防腐蚀、绝缘要求提升；3）高压直流继电器量价齐升，； 4）薄膜电容需求升级，单车价值量有望提升20%；5）线束降规，但高 压连接器用量增加，单车价值量有望增长500元左右；6）熔断器方面， 800V下单车价格有望提升30-130元。 邮 箱：wuhao@cindasc 张鹏 电力设备与新能源行业分析师 执业编号：S1500522020001 联系电话：18373169614 邮 箱：zhangpeng1@cindasc ? ? 充电基础设施大功率、高压化趋势明显。ChaoJi充电标准逐步落地， 大功率超充或成未来发展趋势。在目前高压标准下，从DC500V系统升 级到DC950V系统，除了充电枪、线、直熔丝等需做出变更，其他无需 改变。但随着未来大功率超充方向发展，高压化配件需升级，SiC有望 替代SiIGBT功率模块，同时或将配备液冷装置，我们预估充电模块成 本或将提升。 孙然 电力设备与新能源行业研究助理 执业编号：S1500122070027 联系电话：18721956681 邮 箱：sunran@cindasc 投资建议：我们认为随着 800V架构渗透率提升，未来电池材料+车端 部件有望升级。1）电池材料：负极是影响快充性能的重要材料，硅基 材料+单壁碳纳米管成发展趋势，同时新型锂盐渗透率也有望提升，建 议关注杉杉股份、璞泰来、天奈科技、天赐材料；2）车端零部件升级： SiC方面，性能优势显著，汽车电动化浪潮下需求走强，行业供不应求， 景气持续并为国产厂商提供成长窗口，建议关注三安光电 /天岳先进 (前瞻布局化合物半导体)；电机电控方面推荐汇川技术、旭升股份， 建议关注精达股份、麦格米特、英博特；电容方面，建议关注法拉电 子、江海股份；熔断器方面，建议关注中熔电气。 信达证券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城区闹市口大街9号院1号楼 邮编：100031 ? 风险因素：疫情导致产业链需求不及预期风险；技术路线变化风险； 原材料价格波动风险；市场竞争加剧风险等。 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc 2 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 目录 一、快充逐步落地，800V高压平台成趋势 ................ 5 1.1里程+充电焦虑下，快充成首选............