９ ９
单位 代 码１ １ ７
、
学号２０ １ ９６５ ２ ０ ８ ０
？＾
ｆ凌工高大 ｆ
硕士专业 学位论文
Ｂ ＧＹ 高 速公路公司 突 发事件
应急管 理优化研 究
论 文 作 者 ： 吴林隆
所 在 学 院 ： 工 商 管 理 学 院
学 科 专业 ： 工 商 管理
研 宄 方 向 ： 企 业 发 展 与 治 理
论 文 形 式 ： 专 题 研 宄
指 导 教 师 ： 周 莉 教 授
０８
提 交 论 文 日 期 ： ２ ２２ 年 ５ 月 ２ 日
５ １
论 文 答辩 日 期 ： ２ ０ ２２ 年 月 ５ 日
中 国 ？ 重 庆
２ ０２ ２ 年 ５ 月 独 创 性 声 明
ＢＧ Ｙ
学 位 论 文 题 目 ： 高 速 公 路 公 司 突 发 事 件 应 急 管理 优 化 研 究
本 人 提交 的 学 位 论文 是 在 导 师指 导 下 进 行 的 研 究 工 作 及 取 得 的 研
究 成 果 。 论 文 中 引 用 他 人 己 经 发 表 或 出 版 过 的 研 究 成 果 ， 文 中 已 加 了
特 别 标注 。 对 本研 究 及 学 位 论 文 撰 写 曾 做 出 贡 献 的 老 师 、 朋 友 、 同 仁
在 文 中 作 了 明 确 说 明 并 表 示 衷 心感 谢 。
曰 ２ ８ 曰
：签 字 ： ２０ ２ ２ 年 ５
学 位 论 文 作 者 Ｘ雜 期月
学 位 论 文 版 权 使 用 授 权 书
本 学 位 论 文 作 者 完 全 了 解 重 庆 工 商 大 学 有 关 保 留 、 使 用 学 位 论文
的 规 定 ， 有 权 保 留 并 向 国 家 有 关 部 门 或 机 构送 交 论 文 的 复 印 件 和 磁盘 ，
允 许 论 文 被 查 阅 和借 阅 。 本 人授 权 重 庆 工 商 大 学研 究 生 院 可 以 将 学 位
、
论 文 的 全 部或 部 分 内 容 编 入 有 关 数据 库 进 行 检 索 ， 可 以 采 用 影 印 缩
印 或 扫 描 等 复 制手 段 保 存 、 汇 编 学 位 论 文 。
（ 保 密 的 学 位 论 文 在 解 密 后 适 用 本授 权 书 ）
）
：□ 年月
本 论 文 ０ 不 保 密 保 密 （ 期 限 至止
丨
：
作 ：导 师 签 名
学 位 论 文 者 签 名
其
ｊ
曰
曰 ： ２ ０ ２ ２ ５ ２ ８ 曰 曰 ： ２ ０ ２ ２ ５ ２ ８
签 字 期 年月签 字 期 年月
目录
摘 要 ·· I
ABSTRACT ··· II
第 1 章 绪论 ·· 1
1.1 研究的背景及意义 ··· 1
1.1.1 研究背景 ··· 1
1.1.2 研究意义 ··· 2
1.2 研究的内容、方法和技术路线 ·· 3
1.2.1 研究内容 ··· 3
1.2.2 研究方法 ··· 4
1.2.3 技术路线 ··· 5
1.3 文献综述 ·· 5
1.3.1 国外研究现状 ··· 5
1.3.2 国内研究现状 ··· 7
1.3.3 文献述评 ··· 8
1.4 研究创新 ··· 9
第 2 章 高速公路突发事件及应急管理理论框架 ··· 10
2.1 高速公路突发事件概念及特点 ··· 10
2.1.1 高速公路突发事件概念 ··· 10
2.1.2 高速公路突发事件特点 ··· 10
2.2 高速公路突发事件分类 ·· 10
2.3 应急管理“四段论” ··· 11
2.3.1 预防与应急准备阶段（事前） ·· 12
2.3.2 预警与应急响应阶段（事发） ·· 12
2.3.3 处置与应急救援阶段（事中） ·· 12
2.3.4 评估与恢复重建阶段（事后） ·· 12
第 3 章 BGY 高速公路公司突发事件应急管理现状分析 ·· 13
3.1 预防与应急准备现状 ··· 13
3.1.1 预防工作现状 ·· 13
3.1.2 应急准备现状 ·· 14
3.2 预警与应急响应现状 ··· 16
3.3 处置与应急救援现状 ··· 17
3.4 评估与恢复重建现状 ··· 18
3.4.1 调查事件原因 ·· 18
3.4.2 总结分析 ·· 19
3.4.3 奖励惩罚 ·· 20
第 4 章 BGY 高速公路公司突发事件应急管理存在的主要问题 ·· 21
4.1 预防与应急准备阶段存在的主要问题 ·· 21
4.1.1 应急管理意识不强·· 21
4.1.2 应急救援人员不足，专业能力弱 ··· 21
4.1.3 专业装备配备较少·· 22
4.2 预警与应急响应阶段存在的主要问题 ·· 22
4.2.1 缺乏完善的应急响应机制 ·· 22
4.2.2 信息沟通不畅 ·· 23
4.2.3 各单位协作效率有待提高 ·· 23
4.3 处置与应急救援阶段存在的主要问题 ·· 23
4.3.1 应急决策缺乏专业性 ·· 23
4.3.2 民众力量有待挖掘·· 24
4.3.3 智能化系统有待加强 ·· 24
4.4 评估与恢复重建阶段存在的主要问题 ·· 24
4.4.1 评估总结亟待加强·· 24
4.4.2 心理疏导有待完善·· 24
第 5 章 国外高速公路突发事件应急管理经验借鉴 ·· 25
5.1 美国高速公路突发事件应急管理经验 ·· 25
5.1.1 科学高效的应急管理体制 ·· 25
5.1.2 健全完备的应急管理法制 ·· 26
5.1.3 权责分明的交通管理模式 ·· 26
5.2 日本高速公路突发事件应急管理经验 ·· 26
5.2.1 全民较强的应急管理意识 ·· 27
5.2.2 完善的应急救援体系 ·· 27
5.2.3 健全的法律体系 ··· 27
5.3 德国高速公路突发事件应急管理经验 ·· 28
5.3.1 科学专业的应急培训体系 ·· 28
5.3.2 智能化的紧急呼救与救援服务系统 ·· 29
5.3.3 力量雄厚的民间组织 ·· 30
5.4 国外高速公路突发事件应急管理经验小结 ·· 31
5.4.1 强大的决策体系 ··· 31
5.4.2 健全的应急组织 ··· 31
5.4.3 较高的应急意识 ··· 31
5.4.4 完善的法律体系 ··· 32
第 6 章 BGY 高速公路公司突发事件应急管理优化 ··· 33
6.1 预防与应急准备阶段的应急管理优化 ·· 33
6.1.1 建立应急管理教育培训体系 ··· 33
6.1.2 做好应急管理基础工作 ··· 34
6.2 预警与应急响应阶段的应急管理优化 ·· 35
6.2.1 建立应急联合指挥中心 ··· 35
6.2.2 健全中心的配置 ··· 36
6.2.3 完善中心的功能 ··· 36
6.3 处置与应急救援阶段的应急管理优化 ·· 37
6.4 评估与恢复重建阶段的应急管理优化 ·· 38
6.4.1 加强经验总结 ·· 38
6.4.2 普及宣传教育 ·· 39
6.4.3 做好心理疏导 ·· 40
第 7 章 结论与展望 ·· 41
7.1 结论 ·· 41
7.2 展望 ·· 41
参考文献 ··· 43
致 谢 ·· 46