随着中国经济快速发展，人民生活水平的不断提升，在各大城市举办的大型活动日益 增多，例如体育竞赛、演唱会、文化节和展览等，大型活动会引起大量人群的集散，同时 节假日期间，人民选择出游的规模也在逐渐增大，在很小的区域会引起大规模的出行，这 些都可能会引发大规模的突发客流，而突发大客流将给密集场所运营组织工作带来很大难 度。虽然发生突发大客流的概率很低，但一旦发生，却很难应对解决，如何能够实施有效 的客流优化控制管理，使场所内客流有序、平稳运行，降低客流激增引起人员拥堵、踩踏 事件发生，从而避免人员伤亡以及经济损失，是一个值得研究的问题。 本文以突发大客流客运组织管理为研究对象，阐述突发大客流的定义和产生原因，对 突发大客流的危害和特性进行深入分析，对突发大客流的客运组织措施进行研究，选取大 客流日趋频发的天津地铁为研究区域，通过收集天津地铁天津站节假日大客流数据、梅江 会展中心站大型活动、水上公园东路站足球赛和演唱会大客流数据，统计汇总后进行对比 分析客流特性，掌握天津地铁突发大客流的特点，以乘客行走路线为依据研究突发大客流 下车站出入口、站厅和站台内关鍵控制点的客运组织措施，按照“快出慢进”的原则控制 在站乘客量，系统地提出各关鍵控制点合理的客运组织应对措施，为车站运营管理提供参 考，同时为进一步深入研究轨道交通突发大客流提供依据。 关键词：突发大客流客运组织轨道交通客流特性 Ａｂｓｔｒａｃｔ ＷｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａ＇ｓｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｔｈｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆ ｐｅｏｐｌｅ＇ｓｌｉｖｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓ，ｔｈｅｒｅａｒｅｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｌａｒｇｅ－ｓｃａｌｅａｃｔｉｖｉｔｉｅｓｈｅｌｄｉｎｍａｊｏｒｃｉｔｉｅｓ，ｓｕｃｈ ａｓｓｐｏｒｔｓｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｓ，ｃｏｎｃｅｒｔｓ，ｃｕｌｔｕｒａｌｆｅｓｔｉｖａｌｓａｎｄｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎｓ．Ｌａｒｇｅ－ｓｃａｌｅａｃｔｉｖｉｔｉｅｓｗｉｌｌ ｃａｕｓｅａｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｐｅｏｐｌｅｔｏｇａｔｈｅｒａｎｄｓｃａｔｔｅｒ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｄｕｒｉｎｇｈｏｌｉｄａｙｓ，ｐｅｏｐｌｅ ｃｈｏｏｓｅｔｏｔｒａｖｅｌｏｎａｌａｒｇｅｒｓｃａｌｅ．Ａｌｔｈｏｕｇｈｔｈｅｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｉｓ ｖｅｒｙｌｏｗ，ｏｎｃｅｉｔｈａｐｐｅｎｓ，ｉｔｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏｄｅａｌｗｉｔｈｉｔ．Ｈｏｗｔｏｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｆｆｅｃｔｉｖｅｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ｍａｋｅｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｉｎｔｈｅｓｉｔｅｏｒｄｅｒｌｙａｎｄｓｔａｂｌｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｓｕｒｇｅｃａｕｓｉｎｇｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎａｎｄｓｔａｍｐｅｄｅ，ｓｏａｓｔｏａｖｏｉｄ ｃａｓｕａｌｔｉｅｓａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｌｏｓｓｅｓｉｓａｐｒｏｂｌｅｍｗｏｒｔｈｓｔｕｄｙｉｎｇ． Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｔａｋｅｓｔｈｅｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗａｓｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔ，ｅｘｐｏｕｎｄｓｔｈｅｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎａｎｄｃａｕｓｅｓｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗ，ｍａｋｅｓａｎ ｉｎ－ｄｅｐｔｈａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｈａｒｍａｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗ，ｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅ ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗ，ａｎｄｓｅｌｅｃｔｓＴｉａｎｊｉｎｓｕｂｗａｙ，ｗｈｉｃｈｈａｓ ｂｅｃｏｍｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｆｒｅｑｕｅｎｔｗｉｔｈｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗ，ａｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈａｒｅａ．Ｔｈｒｏｕｇｈｃｏｌｌｅｃｔｉｎｇ ｔｈｅｄａｔａｏｆｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｏｆＴｉａｎｊｉｎｓｕｂｗａｙｄｕｒｉｎｇｈｏｌｉｄａｙｓ，ｌａｒｇｅ－ｓｃａｌｅａｃｔｉｖｉｔｉｅｓｏｆ ＭｅｉｊｉａｎｇｈｕｉｚｈａｎｚｈｏｎｇｘｉｎＺｈａｎ？ｔｈｅｆｏｏｔｂａｌｌｇａｍｅａｎｄｃｏｎｃｅｒｔｏｆＳｈｕｉｓｈａｎｇｇｏｎｇｙｕａｎｄｏｎｇｌｕ Ｚｈａｎ，ｉｔｍａｋｅｓａｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｆｔｅｒｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌｓｕｍｍａｒｙ ｔｏｇｒａｓｐｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｓｕｄｄｅｎｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｏｆＴｉａｎｊｉｎｓｕｂｗａｙ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ ＇ｗａｌｋｉｎｇｒｏｕｔｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｔｈｅｓｕｄｄｅｎ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗａｔｔｈｅｅｎｔｒａｎｃｅａｎｄｅｘｉｔｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅｓｔａｔｉｏｎｈａｌｌａｎｄｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｃｏｎｔｒｏｌ ｐｏｉｎｔｉｎｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍ，ａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｖｏｌｕｍｅａｔｔｈｅｓｔａｔｉｏｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆ＂ｆａｓｔｅｘｉｔａｎｄｓｌｏｗｅｎｔｒｙ＂，ａｎｄｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙｐｒｏｐｏｓｅｓｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ａｎｄｒｅｓｐｏｎｓｅｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｅａｃｈｃｒｉｔｉｃａｌｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔ，ｓｏａｓｔｏｐｒｏｖｉｄｅａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｏｎａｎｄｐｒｏｖｉｄｅａｂａｓｉｓｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｓｕｄｄｅｎ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｏｆｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｕｎｅｘｐｅｃｔｅｄｌａｒｇｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗ；Ｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ；Ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ；Ｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ 目录 内容摘要Ｉ ＡｂｓｔｒａｃｔＩＩ 第一￥弓ＩＷ１ １．１研究背景１ １．２研究思路和研究方法１ １．２．１研宄思路１ １．２．２研宄方法１ １．３论文研宄内容和技术路线２ １．３．１研宄内容２ １．３．２研宄路线３ 第二章相关理论与文献综述４ ２．１核心概念界定４ ２．１．１客流４ ２．１．２突发大客流４ ２丄３可预见性大客流４ ２丄４不可预见性大客流４ ２．１．５客流疏导４ ２．２国内研究现状４ ２．３国外研究现状６ 第三章天津地铁突发大客流分析７ ３．１天津地铁线网情况及客流特性现状７ ３．２突发大客流产生原因分析９ ３．２．１工作日早晚高峰９ ３．２．２节假Ｓ出行９ ３．２．３举办大型活动９ ３．２．４突变的恶劣天气９ ３．２．５突发事件９ ３．３突发大客流特性分析９ ３．３．１大客流时间分布特性１０ ３．３．２突发大客流空间分布特性１２ ３．４突发大客流产生的影响１４ ３．４．１降低车站客运服务水平１４ ３．４．２降低列车输送效率１４ ３．４．３引发安全事故１４ 第四章天津地铁车站客流疏导能力分析１５ ４．１车站客流流线分析１５ ４．１车站客流流线分析１５ ４．１．１进站客流流线１５ ４．１．２出站客流流线１５ ４．１．３换乘客流流线１６ ４．２车站通过能力１６ ４．２．１车站通道通过能力１６ ４．２．２安检设备通过能力１７ ４．２．３垂直移动设备通过能力１７ ４．２．４车站售票能力１７ ４．２．５车站检票能力１７ ４．３车站安全容纳能力１８ ４．３．１站台容纳能力１８ ４．３＿２站厅容纳能力１８ ４．３＿３列车运输能力１８ 第五章天津地铁突发大客流客运组织措施优化研宄１９ ５．１突发大客流应急处置研究１９ ５．１．１应急处置基本原则１９ ５．１．２应急组织机构与职责２０ ５．１．３处置流程２２ ５．２突发大客流客运组织原则２５ ５．３车站客流控制措施２６ ５．３．１车站级客流控制模式２６ ５．３．２线路级客流联控模式２７ ５．３．３线网级客流联控模式２７ ５．４以乘客行走路线为原则的车站客运组织优化措施２７ ５．４．１调整车站设备设施２７ ５．４．２采取合理的限流措施２９ ５．４．３加强导向标识引导２９ ５．４．４加强对外宣传２９ ５．４．５加强车站人员引导２９ 第六章天津地铁突发大客流客运组织优化实例分析３０ ６．１天津站客流分析及客运组织优化措施３０ ６．１．１天津站概况３０ ６．１．２天津站客流分析３１ ６．１．３天津站突发大客流客运组织优化措施３４ ６．２梅江会展中心站客流分析及客运组织优化措施３６ ６．２．１梅江会展中心站概况３６ ６．２．２梅江会展中心站客流分析３８ ６．２．３梅江会展中心站突发大客流客运组织优化措施４１ ６．３水上公园东路站客流分析及客运组织优化措施４６ ６．３．１水上公园东路站概况４６ ６．３．２水上公园东路站客流分析４９ 第七章结论和研宄不足５４ ７．１总结问题和对策５４ ７．２研宄不足及未来展望５４ 附录５５