D B 12天津市 地方标 准飞机人工增雨作业技术规程The operatingprocedure foraircraft artificial precipitationenhancement2 0 1 8 -0 7 -25发布天 津 市市 场 和 质量 监 督 管理 委 员 会 发布本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由天津市人工影响天气办公室提出。本标准由天津市气象局归口。本标准起草单位：天津市人工影响天气办公室。本标准主要起草人：王彦、王兆宇、宋薇、孟辉、王婉、郭晓军、陈超、聂皓浩。本标准规定了飞机人工增雨作业流程图、作业计划及预案方案编制、作业实施、作业信息记录、作飞机人工增雨作业流程图包括：作业计划及预案方案编制、作业实施、作业信息记录、作业效果评作业流程图见图1。飞机人工增雨作业流程图预计未来（72?24)小时内，如有降雨天气过程影响本市时，人工影响天气作业指挥人员应根据作业需求，编制飞机人工增雨作业计划，并向外场作业人员发布该计划。作业计划内容应包括未来该时段的天气预报、云系演变特征、增雨潜力分析和作业指导意见。预计未来（24?3) 小时内，有适合飞机人工增雨作业的天气条件时，人工影响天气作业指挥人员应编制飞机人工增雨作业预案，并向外场作业人员发布该预案。作业预案内容应包括潜势预报、申报时间、飞机机型、计划飞行时间、飞行高度、飞行航线、作业区域、备降机场、起降机场等。人工影响天气作业指挥人员向空域管制部门申报飞行计划。作业前3小时，人工影响天气作业指挥人员应编制作业方案，并向外场作业人员发布该方案。作业方案内容应包括作业范围、飞行时段、作业高度等。根据天气变化，作业方案应实时滚动订正，并于作业前上报上级人工影响天气业务管理部门。外场作业人员应向空域管制部门申请空域。根据空域批复情况，对作业方案进行相应调整，并及时反馈至人工影响天气作业指挥人员。飞行前准备应包括以下内容：飞机作业应包括以下内容：外场作业人员根据作业方案及实时探测结果，合理把握催化剂量、时机、部位，进行增雨作业—多普勒天气雷达探测到基本反射率在25 dBz?30dBz 时，按照催化剂类型和用量规则进行—多普勒天气雷达探测到基本反射率在30 dBz?35dBz 时，按照催化剂类型和用量规则进行c)人工影响天气作业指挥人员与外场作业人员保持通信联系，密切监测天气变化，遇到强对流天飞机落地后，外场作业人员应记录使用催化剂用量、拷贝飞机人工增雨作业和探测数据。关闭作业装备，如有故障及时反馈维修。a)人工增雨作业飞机机载设备的开机和关机时间、运行情况等工作状态信息；b)人工增雨作业飞机的起降机场和备降机场的名称、天气实况、实际飞行区域代码；c)外场作业人员、飞机机型和应答机代码。飞行内容应包括以下内容：飞行过程中，通常情况下，每隔10分钟记录一次飞机所在位置对应的气温、气压、云的性质、飞机结冰、机载探测设备的运行情况；特殊情况下，应随时记录。记录形式应包括以下几种：a)表格记录，使用表格参见附录A；c)音频视频资料可以作为记录的补充方式。作业结束72小时内，完成人工增雨作业效果评估。效果评估的主要内容包括作业概况、作业过程合