猜想1： 代理人增速明显下滑但仍然保持两位数增长 2015年以来代理人数量的快速增长受到多重因素的共同影响，包括整个宏观经济形势下诸多行业不景气、银行理财产品和万能险产品的发展都受到限制以及代理人资格考试的取消，在种种偶然和非偶然事件的共同作用之下保险代理人数量一改曾经的稳定开始出现了大幅增长。 18年代理人增速将下降，但仍然将会保持两位数增幅。未来险企更加注重提升代理人产能以推动新保收入增长，而由于备战明年的开门红及新品销售难度的增加，预计2018年代理人增速将有所下滑，但仍将保持两位数增长。 猜想2： 明年开门红新单保费增速10%-15% 134号文于10月1号全面实施后，由于2017年的开门红主流险种大多不满足监管要求，市场上普遍对明年开门业绩预期较为悲观。而目前来看各大险企也都已经推出了符合监管要求的开门红产品并进行了预售，虽然预售情况还未能得到更为全面的反馈，但是首先新产品从客户利益角度来看基本没有区别。 其次各家险企也积极扩招代理人队伍并通过加强产品培训等方式备战开门红，并且市场需求依然存在。按照预计2017年底代理人数量20%-25%的增长，产能方面可能略有下降或者将近持平，明年新单保费依旧可以实现10%-15%左右的增长。 猜想三： 上市险企利润将有大幅增长 利率中枢上行带动新配资产收益率上行。资产端来看，利率中枢的上行将带动各家险企新配资产收益率提升。今年以来国债收益率持续上行，目前已经接近4.0%，受此影响以及权益市场的蓝筹行情，前三季度，中国平安、中国人寿（601628）、新华保险（601336）的总投资收益率分别同比上升0.5、0.7、0.1个百分点。加之准备金折现率上行，随着新业务的快速增长，剩余边际的加速摊销也将保障明年利润的快速增长。 猜想四： 险种结构继续改善价值率持续上升 险企大个险布局已经逐渐完成。从行业保费收入的渠道结构来看，上市险企的大个险业务布局已经基本完成。险种结构方面，险企更加重视长期保障型保险。 2018年险企价值率仍将有提升。从2017H来看各家上市险企的新业务价值率均出现了明显的提升，我们预计这一趋势将在2018年得以继续。 无论考虑保障需求还是收入水平，或者关注代理人的实际情况，未来件均增加将会成为趋势，会使得费差降低，新业务价值增长。 猜想五：车险费用率趋稳赔付率下行趋缓 二次商车费改进一步放开费率限制，车险保费收入增幅预计仍将低增长，车险费用率趋稳赔付率下降趋缓。近两年经营状况的改善主要受益于赔付率的下降。16年车险综合赔付率为57.89%，同比下降了2.45个百分点。 二次费改以后由于保费折扣加大，收入下降导致赔付率下降趋缓;保监会7月份下发的174号文加强了车险费用管理，监管下费用管控的加强使得费用率上升趋势减缓。各家险企也会积极通过客户分类筛选以及加强核心渠道的掌控等方式来降低综合成本率。 猜想六：产险细分险种保持高增长 未来来看由于二次商车费改的持续推进，车险保费收入增速将会继续有下降趋势，而与国民生计和宏观经济相关的如企财险、货运险、农险和责任保险等占比将进一步提升，农业集约化和产业化以及持续的税收优惠政策为农险提供发展空间，各类保险公司也关注到细分领域的机会，积极进行业务布局。 互联网保险公司均在细分领域开展特色险种，形成了较为明显的竞争优势。预计2018年产险细分险种增长将更为抢眼。。。。。。。以下内容略