摘要
我国经济的快速发展给汽车企业带来了巨大的发展良机，与此同时随着市场
竞争的逐步加强也对汽车企业的发展提出了全新的要求。中国成为各大汽车生产
企业的主要销售市场，国际上一些汽车巨头加快了中国汽车市场的迅速发展。汽
汽车企业要在市场立足，就必须不断提升自身竞争力，如何降低企业生产成本成
为了重要突破口。依据汽车生产企业生产运作的流程，可以将汽车物流划分为四
个方面：入厂物流、生产物流、销售物流、逆向物流。本文选择入厂物流作为研
究主题，重点探讨如何实现汽车企业零部件入厂物流的改进优化。
入厂物流作为汽车零部件运转的重要环节，其也是汽车企业的主要物流之
处，为了让本文研究有现实落脚点，本文选择A企业展开具体研究。根据对A企业
的入厂物流管理流程进行的调查和分析，建议入厂物流运输中引入循环取货运输
模式，达到降低物流成本的目的。在国外很多行业中循环取货运输模式已得到了
运用推广，尤其普遍存在应用于汽车生产行业、电子制造行业和商品零售业。本
文研究思路：首先通过文献搜集整理构建汽车零部件物流体系；在此基础上，选
择A企业作为研究案例，重点分析企业物流现状，找出其存在问题，然后基于循
环取货理论构建其物流系统，为了对物流循环取货运行模式进行评价，构建循环
取货绩效评价体系。最后，根据论文研究结果提出汽车零部件循环取货模式改进
建议。
关键词：Ａ企业；汽车零部件；循环取货；绩效评价
第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
随着人民生活水平的不断提高，汽车消费品也越来越受到大众的青睐，需求
量也在不断攀升。由于国内市场汽车需求量的剧增，纷纷吸引了国外许多先进厂
商的进入，从而导致国内汽车制作企业提前开始了价格等方面的竞争，主要集中
于汽车制造企业的制造成本与在市场的占有份额上的竞争。因此降低生产成本以
及提高市场的占有比例，已逐渐成为汽车制造行业唯一的生存出路。进入21世纪
后，我国汽车零部件行业处于高速发展轨道，2001年汽车零部件产品销售额为
1365亿元，而到2012年则增长到22267亿元，是2001年的16.3倍数，年均增长率
28.2%（具体可见图1.1）。