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东风神宇车辆公司整车装配通用工艺守则(38页).rar

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工艺守则 车辆公司
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更新时间:2015/1/13(发布于山东)

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文本描述
整车装配通用工艺守则东风神宇车辆有限公司
第 2 页 共 38页
1 主题内容与适用范围
本装配通用工艺守则适用于公司所有汽车产品装配的全过程,规定了
公司各类汽车产品在装配中应当遵守的工艺规定和注意事项,适合于所有
从事汽车设计、工艺、装配、检查的人员使用。(注:本文中所述整车包
含底盘。)
2 装配要求
2.1牢固树立“质量第一,安全第一”的思想意识,积极遵照工艺纪律
及质量管理各项规定要求,以严肃的工作态度,正确的操作方法和团结协
作的团队精神,搞好产品装配生产作业。

2.2在装配过程中,装配工应遵守“三按”、“三定”、“五字法”规定,
其内容如下:
“三按”的内容是:按图纸、按工艺、按标准进行生产。

“三定”的内容是:定人、定机、定工种。

“五字法”的内容是:借、看、提、办、检。

借:借阅资料、工艺;看:仔细阅读工艺;
提:对工艺中不明白的地方提出问题;办:照工艺执行;
检:检查对工艺的执行情况。

2.3装配工在装配之前,应首先熟悉本工位的工艺文件、图纸及技术要
求;并在装配工作中,严格执行工艺及产品图纸等技术要求。

2.4装配完毕后,装配工应自检所装配的内容是否符合工艺要求,保证
质量,最后应及时在随车记录卡上签名。

2.5装配中所使用的各种工具、夹具、量具应符合工艺要求、且具备合
格标准及完整性。

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2.6各零部件及分总成,在装配中应保持清洁干净,不应直接接触地面,
装配场地应清洁整齐,做到文明生产。

2.7对缺少标识,未经检验及不合格的零部件不得装配使用,装配前应
主动检查零部件的正确性和外观质量,发现不合格产品及零部件不应装
配,应及时向质量人员报告。

2.8装配工作中不得擅自更改工艺文件,防止错装、漏装;工作自检、
互检与专检相结合以确保正确无误。

3 装配通用工艺守则 [电器部分]
3.1 安全操作
3.1.1线束、电器元件装配完毕后,均要进行自检。以防止出现因装配
不合格导致的故障和事故。

3.1.2起动整车前需确认周围人员处于安全位置。

3.1.3需在整车上进行焊接作业时,应断开整车电源总开关,以及其它
精密控制单元的插接器(如电控发动机ECU,自动变速箱ECU等),焊接用
搭铁线应尽量远离整车线束,并且搭铁要牢固、可靠。

3.1.4应尽量避免对整车进行带电操作作业,若不能避免时应使用带绝
缘保护的工具进行工作。

3.2线束的敷设
3.2.1电线束应敷设整齐、走向顺畅、各线束之间不能相互交叉、缠绕、
扭转。线束应尽量不与尖锐金属、棱边、运动、发热部件接触;线束间距
200 mm~250 mm用扎带扎紧,每隔500mm左右要有固定点,特殊位置需增
加固定点;不允许出现线束杂乱、悬垂、干涉摩擦等现象。

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3.2.2车架内侧需要向外侧敷设线束时,线束需穿过相应过线孔,并要
在过线孔处加装穿线护套。例如:起动机线、主副油箱线、空滤器线、左
右尾灯线、驾驶室锁止线、油箱传感器线、燃油加热线、电动翻转线、前
轴ABS传感器线、ABS电磁阀线、左右侧标志灯线等等。

3.2.3线束敷设时应尽量避开管路,为防止线路短路影响管路工作。在
车架孔位满足的情况下,线束应敷设靠近车架上翼面,管路敷设靠近车架
下翼面。

单位:cm 单位:cm
穿线护套
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3.2.4底盘各线束一般从横梁下部敷设,若横梁与纵梁之间有半圆形过
线孔时,需从半圆孔中敷设,并且在横梁两边固定捆扎。

3.2.5纵梁之间线束按照就高不就低原则,应选择远离传动轴的固定、
捆扎点进行敷设。

3.2.6线束上带插接器时,线束在插接器处不得转弯太急。

3.2.7敷设过程中出现线束过长时,将过长线束就近捆扎在主体线束上,

线束应敷设靠近车架上翼面,
管路敷设靠近车架下翼面。