摘要
工业工程(JNDusTRIALENGINEERING)是世界上公认的能杜绝各种浪费,
有效地提高生产率和经济效益,并将技术与管理有机地结合起来的一门工程学科
论文着眼于东风汽车股份有限公司旅行车分公司的生产管理改善,从企业的实际
需求出发,对底盘!焊装!涂装三大车间主要运用基础工业工程!系统工程!成
本控制等方法进行分析!优化改善,以达到降低成本提高效率的目的
主要研究工作有:
1.针对公司底盘车间产能过低的现状,通过运用时间研究和生产线平衡的方
法进行了分析评价找出了瓶颈工位所在,结合解释结构化模型(Interpretative
structuralModehng,简称IsM)对瓶颈工位进行要因分析,综合运用联合作业分析
法!55管理!SWIH和ECRS等方法实施改善,并对改善前后进行了量化对比
2.针对公司焊装车间产能不足的现状,对影响其产能提升的因素进行了深入
分析,运用巧W1H.,!TRIZ及产线柔性理论等方法提出了工序重排!改善操作方
法及提升外包队内部管理水平等改善方案,并对改善效果进行了量化评价
3.针对公司涂装车间单车成本居高不下的现状,运用标准成本法进行定量分
析,提出改善对策,通过pay一off矩阵进行筛选,提出降低单车成本的可行方案,
并对改善前后进行了量化对比
关键词:工业工程;产能提升;改善;标准成本法;解释结构模型;联合作业
第1章绪论
1.1课题研究背景及意义
中国汽车工业经历了50多年的发展,在本世纪初可以说是初具规模,特别是
在最近5年左右的时间内,中国汽车工业已经过渡到了可以算得上真正进入了一
个全面发展的时代中国汽车工业协会最新统计数据显示,2009年,中国汽车汽
车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%乘用
车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.11%和52.93%;商用车产销
340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%2009年汽车工业的迅猛
发展,使我国成为世界第一汽车生产和销售国家虽然目前我国汽车产业全球产
销量第一,但还没有成为全球汽车强国,与世界发达国家汽车行业的差距仍然较
大,主要表现在自主研发创新能力水平不够!生产管理水平低下
在生产管理方面,与国外发达国家相比,我国汽车企业主要在如下几个方面
存在差距:
1)生产效率低:目前我国汽车企业纷纷面临着来自全球的大订单,使生产规
模日益扩大,而在我国这样一个以劳动密集型为主的制造业大国中,各个企业纷
纷开始命令员工加班生产,有的甚至没有假期,也因此冒出了许许多多的/血汗工
厂0,因此在这样一个大背景下,如何提高生产效率,使汽车企业在最短的时间内
完成目标任务成了国内众多企业所面临的首要问题
2)管理模式落后:目前国外众多先进汽车企业纷纷采用了先进的管理模式,
如众所周知的丰田生产模式(TPS),/无库存生产0,/精益生产0,/55,,管理等,
国内大部分汽车企业虽有心采用先进管理模式,但却无法构造实施上述管理模式
的环境,导致国内众多汽车企业仍然延续以往的生产管理模式,在管理模式上远
远落后于发达国家
3)浪费现象严重:目前我国汽车产业存在多种浪费现象,包括传统的原材料
浪费,能源!水电浪费和工业工程领域所研究的-#工人闲置浪费0和/机器停运浪费0
等,如何减少浪费,降低汽车生产成本也是当今企业面临的一大问题
工业工程(IndustrialEngineering,简称IE)是一门将技术和管理有机结合起来
的技术,其致力于研究如何使生产要素组成生产力更高和更有效的运行系统,以
实现提高生产率,是世界上公认的能杜绝各种浪费,有效提高生产率和经济效益
的一门工程学科工业工程在西方国家已应用了将近一个世纪,实践证明,工业
工程的应用给国外发达国家企业带了巨大的效益我国各企业在这种大环境下应