便捷的立体交通体系：廊坊市区距北京和天津中心区分别为40公里和60公里，1个小时可到达首都国际机场、天津国际机场和天津新港，在以100公里为半径的范围内，拥有两个国际机场、一个特大货运港口、三条高速公路、五条国家级公路、四十多条省级公路。
城市定位：京津之间的新兴城市、高新技术产业和现代化制造业基地、园林式生态型宜居名城。
城市发展研判——城市发展概况
京津“双轮”驱动的模式，建设现代交通体系：
第二条京津唐高速全长145公里，预计2008年建成通车，加上现有的京津塘也将全面拓宽，这样，未来两大城市间将有24条高速车道相连，京津两地的公路通勤更加便捷。
京津城际轨道交通也正在加紧建设，2008北京和天津两地将可实现半小时通行。
京沪高铁年内动工，北京只要20分钟就能到廊坊，进一步拉近了北京和廊坊的时间距离。
未来交通规划
京津交通一体化可以快速实现区域间的优势互补及资源的合理配置，廊坊做为京津走廊的重要门户，将成为快速交通体系的最直接受益者。
城市发展研判——城市发展概况
京津冀经济联合圈轴心
京津冀都市圈是我国北部沿海地区经济基础最好、发展最快的区域之一。
京津冀都市圈国土面积18.5万平方公里，包括北京、天津两个直辖市以及河北省的廊坊、石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、沧州等8个地市。
廊坊处于京津冀经济联合圈的轴心位置，具有良好的经济发展前景。
城市发展研判——城市发展概况
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