大佛山战略占位：
珠三角向广东西翼和西江流域辐射和拓展的重要枢纽
大佛山城市定位
建设制造业高度发达、岭南文化特色
鲜明的现代化大城市
区域发展战略：
整体协调、错位发展
项目
佛山
广州
港深都市区
广佛都市圈
珠澳城市群
大佛山的发展策略：
立足于珠江三角洲整体协调，统筹区域发展，积极融入“港深—广佛—珠澳”
的整体区域架构，在广佛区域协作中担当起整合珠三角内部和提高整个区域综
合竞争力的关键性角色
大佛山的建设目标：
城市化目标导向佛山城市建设
佛山的城市建设阶段性目标
0近期：到2006年，大力推进十大重点建设工程项目，构建起现代化大城市的框架和雏形；
0中期：至2010年，继续加强城市基础设施和服务设施的建设，初步建成现代化大城市；
0远期：至2020年，进一步完善配套设施，提升城市文化形象，增强现代化大城市的服务功能和
辐射能力。
规划考虑充分利用佛山市充沛的江河资源，合理安排生活岸线和生产岸线，合理规划航运交通。航运交通
在广佛地铁的基础上，结合规划的珠三角城际轨道交通网络和广州轨道交通体系构筑佛山的轨道
交通网络。
同时理顺城区内部交通，形成和完善城区内部道路系统，便捷地与高速公路网及快速干线网的对
接，解决过境交通与城区交通的矛盾。
城际轨道交通
规划建设“五纵九横三国道”的快速干线系统，与高速公路系统一起构筑支撑佛山城镇空间发展
的快速路网主骨架。
快速干线中的纵三、纵五、横二、横六构成佛山市的“一环”，作为佛山市构建现代化大城
市框架和雏形的十大建设工程项目之一。
快速干线中的纵三、纵五、国道３２１线、广明干线形成“井”型开放网络，作为市域
新城市肌理的交通骨架。
快速干线系统
规划建设“二纵二横两环”的高速公路系统
二纵：为广州环城高速公路西环段与广珠西线高速公路、广佛及佛开高速公路；
二横：为广三及广肇高速公路、广明高速公路；
两环：为珠二环高速公路佛山段、珠外环高速公路佛山段。
高速公路系统
城市化目标驱使建设并完善大城市级别的基础配套
投资近900亿元的城市交通网络，增强了大佛
山的区域辐射能力，使佛山成为珠三角区域
一体化发展的枢纽
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