第一章 市场分析一、 宏观环境因素分析1.1 城市规划与发展桂林市全市总面积2.78万平方公里，市区面积565平方公里，桂林市辖秀峰、叠彩、高新（七星）、象山、雁山5个城区，临桂、灵川、兴安、全州、灌阳、资源、永福、阳朔、荔浦、平乐和龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县12个县。现在桂林的城市建设主要是向西发展，再造一座桂林城。同时向四周扩大城市面积，逐渐形成高新产业向东发展、高校学府区南移至雁山区、工业行政在西、商贸物流在北的城市格局，充分利用各区域的优势。临桂新区依然是目前桂林城市建设的一个主战场,也是全体桂林人民瞩目的焦点。1.2高铁的发展贵广铁路：贵阳至广州快速铁路连接西南地区与珠三角地区的交通“大动脉”，贵广铁路跨黔、桂、粤三省区，全长857公里，建设工期6年,总投资约180亿元,经过市区和龙胜、临桂、灵川、阳朔和恭城5省。2013年通车湘桂铁路：华中、华东和华北等地区与广西、海南以及东南亚地区联系的重要铁路运输通道。湘桂铁路扩能改造客车设计行车时速为200公里，建设工期3年半。该铁路桂林段正线长度245公里，经过市区和全州、兴安、灵川、临桂和永福5县，总投资120亿元。“两铁”的建成对桂林的发展：形成2小时商务圈：在湘桂铁路改造完成以及贵广铁路建成后，将有两条快速、高标准的铁路经过桂林，桂林将成为“两铁”交汇的节点，其区域性交通枢纽地位会进一步凸显。未来，市民乘火车到长沙、广州、贵阳、南宁4个省会城市，最快只需2个小时左右。从旅游发展看,“两广”铁路的建设将对“桂林国家旅游综合改革试验区”的建设产生极大的促进作用,，桂林的第三产业增加值在国民经济所占比重在广西处于领先地位，2010年桂林旅游接待总人数达2246.33万人次。从城市规划看,贵广铁路的建设对城市的发展与走向将产生重要影响。 从经济发展来看，桂林是世界著名的