张锦/城市停车场规划方法及其应用研究 【中图分类号】U491171【文献标识码】A 【文章编号】1672 - 5328 (2003)01 - 0023 - 05 城市停车场规划方法及其应用研究 张 锦 (西南交通大学交通运输学院 , 成都610031) 【摘要】分析了一些发达国家在停车场规划与管理方面 局停车场、怎样科学设计与管理停车场 , 我国在理论与 方法上尚存在许多问题 , 因此对城市停车场规划理论与 方法的研究 , 就十分重要与迫切。 的经验 , 对我国目前在停车规划建设中所存在的问题做 了深入分析 , 提出了城市停车场规划的主要方法 , 给出 了关键技术的解决方案 , 并对广东省新会市停车场的布 局与设计进行了研究。 1世界上发达国家停车场规划综述 【关键词】停车场 ; 规划 ; 停车需求预测 美国、英国、德国、日本、新加坡等国由于经济发 展早 , 小汽车的停车问题很早就成为各国的普遍问题 。 从发达国家的停车规划和布局发展的历史和现状来看 , 基本都是从被动的增加停车位来满足停车需求的增加 , 逐渐发展到以停车需求控制用地 , 以停车位的供给来控 制交通量 , 即从被动建设转变为主动引导 。并且结合交 通结构的调整 , 将合理布局停车场和提高已有停车场的 利用率相结合。在长期的规划、建设、管理实践中, 各 国积累了许多经验 , 值得我们借鉴。 A Study of the Planning Method and Its Application for the Urban Parking ZHANGJin (College of Traffic & Transportation , Southwest Jiao2 tong University , Chengdu 610031 , China) Abstract : This paper analyse s the methods of the plan and the management of parking in somedeveloped countries , and makesdeep analysis on theexisted problems of that in China.Then it raise s the main method of the urban parking planning , and gives out the solution of the key technique.Finally , it does some re2 search on the parking design and layout in the city of Xinhui in Guangdong province. (1) 美国———从严格的停车位配建到车位供给的管 理 早期 , 美国一些州为了确保停车场建设 , 实行了投 入—利益分担制 , 要求新建停车场服务范围内的开发商 负担一部分停车场建设费用 , 通常按均一费率或受益率 向开发商征收 , 以此来促进地区的停车场建设 。加州的 帕罗阿尔特市规定 , 如果在停车场服务范围内的开发商 没有满足配建停车场标准的停车场 , 则根据建筑物的面 Keywords : parking ; planning ; parking2demanded esti2 mation 积负担每 13m 一个车位的建设费用 2 [1]。上世纪70年代 近几年 , 我国机动车的拥有量以 15 %速度递增 , 到 2002年底 , 全国的机动车拥有量已达到6 000 余万辆。 与急速增长的机动车辆相比 , 停车场的配置却相对滞后 , 远远满足不了停车需求。如何规划停车场用地、如何布 末 , 政府开始转向控制和管理停车场 , 提出征收就业地 点停车税的方案 , 实施包括停车管理在内的 “智能”增 长战略 , 以减少交通拥挤 , 增加公交出行量。在这些政 策的规范下 , 美国目前的停车场布局呈现的是随城市布 局均匀而合理地分布 , 只要有大量吸引人流的建筑的地 方就有配建的停车场 , 在城市的中心地区一般以大型停 车楼为主 , 而在城市边缘一般以地面停车场为主 , 而且 停车场的容量和规模都略超过现状停车需求。 (2) 英国———以保证中心地区交通为目标合理规划 停车场 作者简介 : 张锦 , 男 ,