施工技术交底 施工单位：四川航天建筑工程有限公司 合同号： 监理单位：成都久久公路工程监理有限公司 编 号： 工程名称 新都马超东路东延线新建工程 施工部位或层次 排水工程 交底项目 污、雨水管道检查井 交底依据 马超东路东延线新建工程设计图纸，公路桥涵施工技术规范等相关文件。 交底内容 钢筋混凝土检查井施工 本工程检查井一般采用标准图钢筋混凝土井室，砼材料采用C25、S4，钢筋混凝土盖板，流槽为M7.5号砂浆砌MU10砖，1：2防水水泥砂浆抹面厚2cm。 管顶覆土H1≤6米时，采用单层井室，大于6米时采用多层井室。多层井室混凝土为C30，S4。详见S4-水-14。检查井要求表面混凝土浇筑平整美观，不再抹面，井周80cm范围内采用6%的水泥稳定碎石加强，自井底至加强井圈下。 井盖一般采用预制安装，如井盖太大预制吊装困难，也可以现浇。预制井盖时注意预留井筒洞的方向，因管道中心线一般距机非隔离带路缘石约1.0m,所以洞应留在前进方向的：道路左侧的雨水检查井为管道的左边，道路右侧的雨水检查井为管道的右边。 井室闭水试验与管道同步进行。 1、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。最好在CAD图上先画一下，如YS37的检查井中心不在管道交叉中心。 2、钢筋工程 （1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于20cm。 （2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。 （3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。 （4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。 （5）按钢筋焊接应满足规范的规定要求，焊接接头试验合格后方能进行批量钢筋焊接作业。 （6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。 加工钢筋的允许误差见下表。 钢筋加工允许误差表 序号 项目 允许误差  剪切长度 ±25mm  螺纹钢 ±13mm  弯头的位置 ±25mm 未尽事宜按照相关规范执行。 3、模板工程 （1）模板采用轻型组合木模板或组合钢模板安装，在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求。 （2）根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。 （3）模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。 （4）按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。 （5）模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。 4、混凝土工程 混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，流槽或吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下： （1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 （2）浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。 （3）对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。 （4）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过30cm。 （5）浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定： a、使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 b、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面