华东师范大学学位论文原创性声明
郑重声明：本人呈交的学位论文《A公司新产品研发管理流程优化研究》，是在华东
师范大学攻读硕士√/博士（请勾选）学位期间，在导师的指导下进行的研究工作及取得
的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过
的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表
示谢意。
作者签名：
日期： 2022 年 05月 04日
华东师范大学学位论文著作权使用声明
《A公司新产品研发管理流程优化研究》系本人在华东师范大学攻读学位期间在导
师指导下完成的硕士√/博士（请勾选）学位论文，本论文的著作权归本人所有。本人同
意华东师范大学根据相关规定保留和使用此学位论文，并向主管部门和学校指定的相关
机构送交学位论文的印刷版和电子版；允许学位论文进入华东师范大学图书馆及数据库
被查阅、借阅；同意学校将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行
检索，将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位
论文。
本学位论文属于（请勾选）
（
）1.经华东师范大学相关部门审查核定的“内部”或“涉密”学位论文*，于
年
月
日解密，解密后适用上述授权。
（√）2.不保密，适用上述授权。
导师签名
作者签名
日期： 2022年 05月 04
日
*“涉密”学位论文应是已经华东师范大学学位评定委员会办公室或保密委员会
审定过的学位论文（需附获批的《华东师范大学研究生申请学位论文“涉密”审
批表》方为有效），未经上述部门审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不
填写的，默认为公开学位论文，均适用上述授权）。

于海生硕士学位论文答辩委员会成员名单
姓名
职称
教授
单位
备注
主席
蓝发钦
买建国
戴德宝
华东师范大学
华东师范大学
上海大学
副教授
教授

摘
要
汽车电驱动及总成系统需要较高的技术水准为门槛，但是在科学技术新的发展之下，
汽车电驱动总成的开发时间也得到了极大的节省，产品之间的升级等变化速度增加，在
新的环境之下，汽车零部件的生产企业在随之进行改变。特别是全球化的趋势逐渐增强，
企业要想在市场竞争中占据主体位置，必须重视新产品的研发。
通过对公司研发管理流程优化问题研究，发现流程中存在很多不合理的地方：复杂
冗长、效率低下、管控缺失、过度管控、岗位职责不明确等等。对新产品研发管理流程
展开深入探究，确定整个流程存在影响效率、不产生价值的活动，为实现流程优化提供
基础；然后对公司新产品研发管理流程的核心步骤根据流程优化的原则进行梳理，还原
当前流程，分析业务痛点，研讨改进机会点，确定改进目标；对需要改进的流程采用要
因分析、确定优化点、设计未来业务流程及匹配制度优化；对改进方案效果进行分析、
总结和实施。
本文从该企业的实际出发，重点关注了汽车产品流程方法，通过对现有产品的研发
流程进行分析，总结提出更好的解决方案。选择了具体的产品作为案例进行分析，从研
发周期、流程执行情况和研发过程质量等方面进行分析优化。通过对A电驱动有限公司
的研发流程优化研究，A公司已经实现了对新产品研发管理流程的优化，对于公司而言，
其能够为目标实现和项目的成功运作提供了良好保障，可以通过A公司案例的总结分析，
进行同类行业的分享，促进行业同类型公司的研发水平的进步。
关键词：新产品开发
I
。。。以下略