改革开放以来,随着我国基础设施建设投资和城镇房地产市场的高速发展,建筑业 作为房地产及基础设施建设价值链中最核心部分的一环,一直承担着中国经济重要引擎 的职能。纵观改革开放的四十年里,我国建筑业长期存在生产效率偏低,生产经营较为 粗放的缺点,在建筑行业推行精益经营思想势在必行,为了有效贯彻建筑业精益经营理 念,应当对库存管理环节进行优化。 同时,鉴于大部分工程项目具有工程工期短、项目人员流动性强、地方性明显等特 征,为保证管理费用不至大幅增加,此类项目部不适合采用复杂而昂贵的专业化ERP管 理系统,也不适合大幅增加人员编制,建立严密系统的库存管理和数据监督组织结构, 而应采用人员调整少,投资较低的精简型库存管理系统。 为了研究建筑业项目部存货管理成本优化问题,以地铁管片生产领域较有代表性的 BS地铁管片项目部进行研究,通过数据收集、人员访谈等方式获取原始数据,为项目部 原材料的特性进行分类梳理,针对不同原材料的特性对标准EOQ模型进行修正,计算出 最符合目标项目的经济订货批量、安全库存,及相关材料的供应链协同方法,据此设计 库存优化方案并付诸实施,并对比优化前后的库存成本数据以验证模型的有效性。 通过数据分析,本次研究实现了以下效果:订货指令由库存管理人员主观发出转为 定量控制,降低了订货频率和订货成本;制定了科学有效的再订货点,确保了企业时刻 具有满足异常情况的安全库存,防止断货停产风险;实现了与供应商的供应链协调,使 得企业库存成本得以优化,并实现了降低订货单价的额外效益。 本次研究证明,以经济订货批量模型为工具的精简型库存管理手段适用于工期短、 临时性强、生产较为稳定的项目工程,能够在不增加额外人员编制和购置昂贵的专业建 筑工程信息化软件的前提下,有效压减工程项目库存管理成本,并可以有效在建筑业中 推广实施,为提高整个建筑行业的精益经营效果做出贡献。。。。。。。以下内容略