矿山运输系統是矿山露天生产的主要环节之一,其投资在整个矿山建设 中占比较大,如决策失误,将造成重大损失。本文W玉龙石膏矿运输系统为 研究对象,通过对国内外运输系统的现状及发展庭势、露天矿广泛应用的运 输方式进行分析,结合玉龙石膏矿区建设条件,对比了单一公路运输、胶带 运输和公路一破碎站一胶带联合运输H种运输方案,最终确定了矿山采用公 路一破碎站一胶带联合运输方式。该运输系统具有如下特点: 1、该运输方案,在前期投资和后期运行中,比单一公路运输具有很大的 成本优势。 2、相对于单一胶带运输,成本差别不大,但能更好适应矿区开采面的变 化,缩短建设周期,克服地形多变,保证开采的连续性。 3、从开采面至破碎站的公路运输部分,采用沿高程+1000米左右在青杠 岗外围修建一条1.3km运矿路比直接从青枉岗开挖一条双壁沟修建一条 0.8km运矿路,建设成本更低、更安全。 4、该运输方式中的胶带运输部分借鉴了集团公司灰石矿山胶带运输机技 术经验,利用重力势能发电,估计年发电量约300万度。 5、该运输方式不仅能满足企业年产400万吨的运输需求,同时充分考虑 了现代社会对企业环保、节能等的要求,体现了现代露天矿山运输系统高效、 节能、低运费的发展方向。