摘要 随着我国城市化进程的快速发展,城市交通需求大幅度增加,由此导致了交 通拥挤及交通事故增多和环境污染严重等一系列社会问题,而城市轨道交通是解 决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世 界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通 建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研宄如何建立合理的城市轨道交通投 ' 融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而通过不同的PPP 模式有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。 本报告通过对城市轨道交通投融资的理论研宄,运用经济学、运输经济学相 关理论,探讨了轨道交通的准公共产品属性、经济特征和投融资特点。按照理论 与实践相结合的原则,对国内外主要城市轨道交通投融资模式的实施进行了分析 比较,重点总结了国外城市:新加坡,伦敦,东京等城市轨道交通发展相对成熟 的国外城市和中国香港地区的经验,归纳了我国北京、上海等城市在发展市场化 轨道交通投融资模式。总结经验并以大连地铁4号线为例进行城市轨道交通投资 融资分析,针对PPP模式存在的问题从政策,经济,法律,完工,经营等方面存 在的投融资风险进行研究分析,并且以交通系统工程中的层次分析为基础。从具 体数据上对提出的问题进行分析评价,所以如何有效的融通城市轨道交通的项目 资金就成了一个亟待解决的重要问题,本文将对城市轨道交通投融资模式进行探 讨。 ,