高端汽车修理厂营销规划方案
一、汽车维修行业现状
1、行业特点
· 私家车成为主要维修保养主体，需求向快速化，专业化发展。
· 行业起步晚、起点低、竞争乱、管理弱，国家有关部门的法律法规上正逐步整顿规范汽车维修市场。
· 国外企业加快进军步伐。连锁品牌澳德巴克斯，进入中国4年来共开设了13家店面，ac德科、博士等也都进入。有关数字显示，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划。然而，这些外来品牌对中国的汽车维修保养市场还缺乏足够和清晰的认知，市场开发尚处于起步摸索阶段。
· 资产规模扩大。随着汽车维修行业竞争日趋激烈，企业为了提高综合实力，不断扩大资产规模。
· 用工成本增加，压缩盈利空间。对于汽车维修行业来说，过硬的维修技术是吸引客户的亮点，为了留住娴熟的技术工人，企业不断提高工资待遇和福利。
2、行业发展状况
随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟，车后市场呈现出巨大的发展潜力和美好的前景
· 汽车维修工业已经从综合、全方位性的大型汽车修理厂发展成为专项分工的连锁修理店。目前欧美市场上全方位性的大型修理厂已经被市场环境淘汰了。欧美汽车维修行业正朝着专业分工、横向联合作业的方向迈进。
· 中国的汽车行业发展滞后于欧美发达国家，汽车后市场发展相应的还处于相对不成熟的阶段。
· 一批集整车销售、维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4S专营店、特约维修站、快修连锁养护企业正雨后春笋一般遍及全国。一个技术资金密集型、有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在世人面前。
3、行业存在问题
· 缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄。许多企业维修检测设备性能不稳，维修技术水品落后，服务缺乏规范和标准。
· 技术人员文化素质偏低，行业管理力度不够，学校教育存在知识和技能盲点，企业缺少系统员工培训。目前从业人员总体素质有所提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升跟不上整个行业的发展。
· 市场营销策略和方法不多。
4、车主汽车保养习惯
· 近十年来，根据保养手册定期保养的车主占比，从2001年-2004年的83.8%上涨到2008至今的90.8%，而觉得车有问题才去保养的占比逐年下降，目前仅为3.9%。车主们对车的保养意识也在逐年增加，坏了才去修理的观念正在被人们淘汰。
· 超过70%的用户都会选择4S店保养汽车，但是4S店高额的配件价格以及工时费也令不少私家车主瞄准正规有信誉的大型汽修厂，或者选择廉价快捷的路边汽修店来养护汽车。
· 2008年及以后购车的车主对功能方面进行过改装/加装的比例占到约4成，其次是配置