如今,共享经济在全球蓬勃发展,共享汽车领域尤为活跃,据不完全统计, 近几年,我国每年新增共享汽车企业几十家。共享汽车运营模式的选择是共享汽 车企业实现可持续发展面临的一个重要问题。现有文献根据车辆取还方式将运营 模式分为自由流动式、单程站点式和往返式,然而,目前对共享汽车运营模式选 择的研究较少,现实中,共享汽车企业的运营模式也在不断的进行调整。本文对 共享汽车运营模式选择的过程进行研究,回答以下几个问题:一是同一共享汽车 行业里为什么会出现不同的运营模式,二是共享汽车企业如何进行运营模式的选 择及后续运营模式的调整方向,三是影响共享汽车运营模式选择的因素有哪些。 本文采用文献分析方法、案例研究方法和敏感性分析方法,对重资产运营的 B2C共享汽车企业运营模式选择的过程进行分析。首先运用文献分析法对共享经 济、商业模式及选择、汽车共享运营方面的相关文献进行收集、理解和归纳,得 出相关方面研究的现状与趋势,为进一步的研究奠定基础。然后,运用案例研究 方法对国内六家典型企业进行分析,提出相关命题,认为用户体验和服务价格这 两个层面的价值主张在重资产运营的B2C商业模式中更容易发生冲突,企业管 理者基于对商业模式的认知对价值主张进行选择,如此也决定了企业选择不同的 运营模式。而运营绩效决定了企业后续运营模式的调整方向。运营绩效好时,企 业对即有运营模式进行优化,运营绩效差时,价值主张的优先可能发生变化,共 享汽车企业重新进行运营模式的选择。最后,采用敏感性分析方法,探讨影响共 享汽车企业运营模式选择的因素,敏感性分析表明,影响运营模式选择的因素有 租赁收入差异、停车成本差异、运营成本差异和充电成本差异,其中最重要影响 的因素是租赁收入的差异,停车成本差异、运营成本差异和充电成本差异在不同 运营模式选择中敏感性不同。 本文也丰富了共享经济商业模式的相关理论,为目前方兴未艾的共享汽车企 业发展提供了实践参考。