技术开发中心三年规划纲要
技术部门三年规划的工作目标
三年成为国内最优秀的低温装备供应商，力争用5年时间成为全球主要低温设备供应商。技术水准必须紧跟国际先进水平，产品规格品种全方位系列化。具有人才、技术的领先研究及储备能力，具有工艺创性的技术及资金实力。引领行业技术新潮流，主导行业的发展方向及进程。
技术部门的形势分析
2.1公司的技术现状、优势和劣势
2.1.1公司技术现状
2.1.1.1技术人员现状
目前公司技术开发中心从事设计工作的人员有16人，从职称区分:其中高级职称1人，中级职称3人，初级职称12人；从学位区分:大学本科13人，专科2人，中专1人；从工作年限区分：5年以上有5人，其余的均为1~3年。技术部门人员力量相对偏弱。
2.1.1.2技术现状
公司前身技术体系建立在与BOC/MVE各三年的合资生产低温贮罐的技术基础上，近几年独立以来，通过引进国内同行四川空分、江西制氧机厂、常州西玛的技术、检验、生产管理人员，吸收各自的技术优势，不断开发新技术，满足工业气体和液化天然气工业的装备需求，开发出车罐箱瓶四大系列产品并初步具备天然气贮运成套应用技术的能力。公司技术水平在同行业处于中上水平。主要产品有：低温贮槽（包括大型常压低温贮槽）、低温液体运输车、低温液体罐箱、杜瓦瓶、汽化器、减压装置（主要用于LO2、LN2、LAr、LNG等）以及车用液化天然气气瓶等。
2.1.2技术优势
机制灵活，市场反应速度较快，人员结构年轻化，消化接受能力较强。开发的40英尺、43英尺液化气天然气罐箱技术在国内目前是处于领先地位，并获得多项专利技术。公司在国内首家采用高真空多层绝热结构，克服了真空度保持、漏放气速率控制等难题，生产出具有国内先进水准的LNG罐车与罐式集装箱。公司生产的LNG容器的日蒸发率达到0．15％，远超过0．3％的国家标准和同行0.25％左右的水平，是迄今国内最好的日蒸发率指标。是JB/T4780－2002《液化天然气罐式集装箱》行业标准的主要编写单位。
公司开发的LNG槽车容器最大容积可达40m3，而且车身自重比例小，大大提高了槽车性能，直接降低了LNG的单位运输成本(约50％)，具有明显的竞争优势。
公司的液化气天然气罐箱、低温液体运输车被商业部定为LNG运输专用设备之一。
公司开发的液化天然气气化站用LNG气瓶，在国内属于首创。由于没有国家标准，因而起草了用于设计、制造、检验用的《液化天然气焊接绝热气瓶》企业标准。
公司开发的作为汽车燃料箱用的液化天然气气瓶，在国内也是属于首创，起草的企业标准《汽车用液化天然气气瓶》也属于国内第一家。
2.1.3技术劣势
学习模仿型人才较多，研究型带头人少，自主开发创性能力欠缺。公司的技术人才战略定位不清晰。技术人员普遍工作年限不长，且技术部门人员流动性大。公司的各部门都从技术部门要人，所以技术部门是公司人员培养基地。技术人员大多是刚毕业人员，技术力量相对薄弱，技术基础底蕴不深厚。
技术人员接触外部的机会不多，因此对同行业（尤其是国外同行）的发展水平了解不够。
针对与公司产品有关的技术培训欠缺，技术人员技术水平提高缓慢。
2.2公司的三年战略目标对本部门开展工作的要求和挑战
为顺利完成公司的三年战略目标，技术部门必须不断提高自身素质，保持人员的相对稳定。必须要理顺以下流程，使产品设计质量更上一个新台阶，更能贴近市场、满足用户需要。
理顺设计、校对、审核、批准的程序，以及设计与工艺的程序。
理顺开发流程，避免缺乏科学性的局面，应当首先进行市场调研，根据市场的需要，开发出市场需要的产品。产品试制出来后应当经过实践验证，避免出现原来产品还不成熟就推向市场的局面。
理顺技术改造程序，根据客户服务部提供的信息，结合具体情况进行技术改造。
3.技术部门的总体工作思路
引进专业技术人才，与高校加强联合，招聘低温、化机、真空、焊接等重点对口专业的毕业生，编制整体培训计划对技术人员进行培训。既有“请进来”，也有“送出去”。邀请国内低温压力容器专家到公司举行定期培训，派人员参加国内同行会议，以及举行的培训班学习。优化人才结构，建立具有较高研发水平的技术队伍。
在部门内部确立优胜劣汰的竞争机制，创造团队合作，技术人员积极向上不断进取的技术氛围。建立以新产品开发为核心的设计工作重点，以产品批量化生产的工艺工装为核心的工艺工作重点。最大化地满足市场的需求，为用户提供世界先进的低温装备，引导行业的健康发展。
技术部门的总体规划
1重点研究方向
低温液体贮罐，在现有基础上完善产品结构，进行优化设计，完成系列产品的升级换代工作，完善产品的工艺流程，进行旨在提高产品质量，降低产品成本的规模化生产的技术工艺创新工作；
低温液体运输车，低温液体罐箱，借助中集集装箱的品牌，与国内外先进的技术研究单位、配套行走机构厂家合作，通过结构形式的优化，绝热材料、绝热技术的深入研究，生产工艺的创新突破，实现自重最轻、容积最大化的国际先进技术产品，如20英尺、40英尺标准低温罐箱，大型低温低压带泵半挂车，形成行业领先、国际先进的低温运输产品30个以上规格品种，形成批量流水线规模化生产能力，全面开拓国内国际市场；
低温杜瓦瓶、车载瓶，进行领先技术的研发试验，牢牢掌握市场动向，为LNG清洁燃料汽车时代的到来提供更多的产品和服务，满足出租车、中巴车、大巴车和大型牵引车等多种车型的清洁燃料改装要求。完善新产品的研制创新和批量生产工艺流水线的工艺创新，确保产品质量、性价比的市场绝对优势；低温杜瓦瓶在现有基础上，重点解决绝热材料及真空获得稳定性技术，在外观抛光技术上实现自动化，配套件的质量价格上进行优化，进一步提高产品质量，降低成本，抢占国际国内市场；
工程应用技术，重点研究LNG和L-CNG加气站的成套建设技术，LNG汽车改装技术，LNG接受站（LNG液化工厂）大型堆积绝热贮罐的成套建设技术，大型工业气体贮罐的现场组装技术。力争成为能为客户提高全方位的产品和服务的企业。
2部门的制度修订和流程完善
建立技术准备计划制度，设置由总工程师直接领导的计划员岗位，负责技术准备，技术研发的计划、立项、周转和进度检查；
增设标准情报工作，负责与主管行业、协会的沟通，标准资料的收集，专业报刊杂志，行业动态，国内国际的相关专利技术，罐车、罐箱等的产业政策的收集，国际国内同行的新产品、新技术应用动态收集；
完善产品的校审制度，引进相关专业的优秀人才，确保新产品开发的先进可靠性，建立与之相适应的技术创新奖评激励机制；
强化新产品研制过程的工艺成熟可靠性，建立严格的图纸工艺会签制度，保证设备工艺、焊接工艺、真空工艺的一致性；
加强与国外先进技术同行，国内
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