上海安吉汽车销售公司赛宝车型市场调研项目中期报告 目录 项目进展汇报 赛宝的潜在市场分析 微客市场概况 轻客市场概况 赛宝的能力评估 区域市场特点和赛宝的竞争机会 下一步工作计划 附录 代表性厂商的能力综合分析 代表性厂商概况介绍 项目小组目前已经完成按项目计划完成阶段一市场评估和竞争分析工作 项目启动 内部访谈 赛宝经销商访谈 市场调研深访 各地问卷量访执行 阶段2 成功关键要素 阶段1 市场评估和竞争分析 竞争对手经销商访谈 深访定性报告 数据处理 市场调研结果分析 关键成功要素研究 在阶段一，项目小组完成了大量的内部和外部的访谈和问卷调研 内部访谈 外部访谈 安吉内部访谈 共6人 管理层 市场部 销售部 安吉经销商访谈 共8家 北京一级经销商 上海一级经销商 广州一级、二级经销商 济南经销商 成都经销商 竞争对手经销商访谈 共36家 金杯经销商 共6家 得利卡经销商 共6家 长安经销商 共5家 五菱经销商 共7家 哈飞经销商 共5家 双环经销商 共5家 优尼柯经销商 共2家 消费者深度访谈 共18人 赛宝现有客户 共6人 赛宝潜在客户 共3人 竞争对手现有和潜在客户 共9人 在阶段一，项目小组已提交了内部访谈纪要、赛宝经销商访谈纪要及汇总、竞争对手经销商访谈纪要及汇总、深访笔录及赛宝车定性研究报告 首先，毕博将对本报告中出现的关键名词进行必要的解释 区域划分的定义 华东：上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西、福建 华北：北京、天津、河北、山西、内蒙古 东北：辽宁、吉林、黑龙江 中南：河南、湖北、湖南、广东、广西、海南 西北：陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 西南：四川、重庆、贵州、云南、西藏 轻客的相关定义： 底盘类轻客：将客车底盘的产销量按“辆”记入统计数据。代表厂商有：安徽江淮、东风汽车、南汽等 轿车类轻客：由于国家对轿车产品目录控制而只能上“6字头”的客车生产目录，这类事实上的轿车在统计时被纳入轻客范畴。代表厂商有：江苏悦达、宁波美日、浙江吉利等 MPV/SUV类轻客：符合轻客定义（车长3.5-7米），实际长度在4.3-4.8米之间，座位数在9座以下，具有轿车属性的车型，一般称为厢式多功能车和运动性多功能车，即MPV和SUV，代表厂商和车型有：东南福利卡、长丰、江淮瑞风等 狭义轻客：符合轻客定义（车长3.5-7米），长度在4.8米左右，座位数一般为9-12座，主体市场是商务、公务及客货兼容。代表厂商和车型有：金杯、东南得利卡、依维柯、全顺等 广义轻客：符合轻客定义（车长3.5-7米），长度接近6米，座位数一般为13-19座，主体市场是营运性质的公路客运、旅游客运以及机关企事业单位通勤用车，同属于中型客车范围的7米左右的车型具有相似的用途和用户群体。代表厂商有：川旅、金龙客车、湖南汽车、江苏亚星等 资料来源：2003年汽车市场年鉴，2003年汽车工业年鉴 同时明确本报告中出现的统计数据口径和主要数据来源 关于改装车统计问题 在2002年全国销售的改装车中，轻客和微客的销量为50315辆和7912辆 改装的轻客主要以广义轻客为主（占80%以上），其中的狭义轻客相比之下数量更少 改装车的生产厂商集中度极低，90%以上企业产量在2000辆以下，82%在1000辆以下 因此我们认为，改装车厂商的行为不能代表轻客、微客市场的主流特点，本项目不对改装车进行单独的研究 如无特别说明，微客和轻客市场销量中不包括改装车数量 以国家权威部门编制的统计资料为主，结合毕博自身及外购的资料库，以及公开的行业统计信息 《中国汽车工业年鉴》（2002、2003年） 《中国汽车市场年鉴》（2002、2003年） 中国资讯行统计数据库 毕博全球知识库 国务院研究发展中心信息网 慧聪网汽车行业频道 上海市信息中心汽车产业研究室 各地政府网站等 ——关于统计口径—— ——主要数据来源—— 资料来源：2003年汽车工业年鉴 目录 项目进展汇报 赛宝的潜在市场分析 微客市场概况 轻客市场概况 赛宝的能力评估 区域市场特点和赛宝的竞争机会 下一步工作计划 附录 代表性厂商的能力综合分析 代表性厂商概况介绍 中国是全球汽车市场增长速度最快的地区之一，有望在2010年成为仅次于北美和欧洲的全球第三大市场 2003年中国共生产了444万辆汽车，销量达到439万辆 关键假设： 从2005到2010年，北美、欧洲和日本的复合年增长率（CAGR）以1.5%计，中国的CAGR以15%计 销售量包括轿车、货车和客车 进口车的销量计入进口国家（地区）的汽车总销量 数据来源：中国汽车市场年鉴2003，中国资讯行，毕博全球知识库