作为全球气候变暖的主要因素之一的“碳排放”受到越来越多人的关注,

而碳减排己成为一些国家和地区降低碳排放缓解气候变化的主要措施和手段。

要从根本上解决过度排放所带来的气候问题,则需要推动低碳经济的发展。近

年来,政府高度重视环境问题,从社会福利最大化的角度出发,考虑环境效益

和经济效益,先后采取了一系列的减排规章和制度,低碳经济得到了长足的发

展。在政府倡导低碳经济的背景下,企业面临的商业环境和决策行为发生了更

大的改变。本文讨论的是低碳经济下,政府如何制定有效降低碳排放的政策以

及在既定的政府减排政策下企业如何制定经济合理的生产和碳排放策略来应对

低碳发展道路的要求。

首先,从政企交互的角度,构建了政府与制造商以及消费者的两阶段博弈

模型,综合考虑和对比了政府可以釆取的三种不同补贴模式(补贴给制造商、

补贴给消费者以及制造商和消费者同时补贴)对企业和消费者决策行为的影响。

通过引入两阶段动态博弈的方法,深入分析了不同政府补贴模式对需求量、产

品价格、制造商的收益、消费者剩余以及社会福利所产生的影响。

其次,在限额与交易机制的背景下,从单个企业的角度,考虑了一个制造

商生产一种产品的生产和碳交易决策。通过建立制造商最优的生产和碳交易决

策模型以及政府的碳配额模型,得出了企业以及政府的在该种机制下的最优决

策。随后,又将问题拓展到考虑产能极限的情形,即是制造商在限额与交易机

制下受到产能约束时生产一种产品的生产和碳交易决策。

最后,从供应链的角度,探讨了强制性减排机制下企业减排任务的分配和

生产决策。基于构建的由一个制造商和一个零售商所组成的两阶段供应链,通

过构建斯坦伯格博弈讨论了由供应链上不同的企业作为领导者和减排决策分配

者四种情形下,碳减排任务的分配策略以及制造商和零售商的最优决策。此外,

还将该问题拓展到考虑供应链上企业存在减排极限的情形。

本文创新点如下:第一,从政企交互层面,本文综合考虑和对比了政府可

以采取的三种不同补贴模式对企业和消费者决策行为的影响。第二,产能约束

是几乎所有企业都面临着的共性问题。以前的工作仅从企业的角度考虑了产能

约束问题或者仅仅考虑了限额与交易机制对企业生产和碳交易决策的影响,较

少有文献考虑限额与交易机制下企业的生产决策同时受到产能约束的影响。本

研究弥补了这一缺陷。第三,从现有的工作来看,碳约束往往从单个企业的层

面被考虑,而本文从供应链的层面,考虑了一个制造商和一个零售商在受到强

制减排约束下,减排任务的分配和生产决策问题。

本文的实践价值概括如下:在政府补贴背景下深入分析和比较了不同政府

补贴策略对需求量、产品价格、企业收益、消费者剩余以及社会福利所产生的

影响,为政府制定补贴政策以及在政府补贴背景下企业和消费者应采取何种策

略提供决策支持;在限额与交易机制下,将产能约束纳入企业生产和碳交易决

策内,使得本文的研究更符合实际情况;对于政府而言,考虑产能约束后某些

条件下,不釆取限额与交易机制反而最优,且文中给出了这些条件;在实践中,

制定减排任务强制减排机制较为常见,在供应链的层面研究企业生产和减排任

务分配决策研究切合实际,且找到一个合理的分配方式使得碳减排任务以一种

有效、低成本的方式实现。

关键词:低碳政策财政补贴限额与交易机制强制减排机制社会福利