电动三轮车行业进入门槛低，技术含量不高，不存在核心技术，行业发展历史较短。导致许多企业纷纷加入，大量的电动两轮车企业也纷纷加入电动三轮车行业。目前全国电动三轮车主要生产分几个板块。

河南版块：主要生产基地分布在，商丘、驻马店、新乡、鹤壁、其中比较有代表性的品牌有：步步先、新鸽、双枪、丰收
山东版块：主要生产基地分布在：临沂、青州、昌乐，其中山东板块以临沂为主。比较有代表性的品牌有比德文、海宝、珠峰、宏迪、缘分、旺客
江苏版块：主要集中在徐州的丰县、沛县、常州、，生产基地主要以江苏的丰县为主。代表性品牌有金鹏、百事利、绿源、宇丰
河北天津板块：主要生产集中在，天津的杨柳青、任丘，主要代表品牌,大安、宝岛、大江、兴邦、恒胜、鑫龙、安华、荣业 等等
品牌竞争渐成趋势
最初许多厂家的盲目介入电动三轮车行业，为了寻求利润的最大化，不惜采取采取降低成本的措施，使得市场上三轮电动车质量良莠不齐。在以后的几年中一些品牌逐渐显露出来强势的品牌，如金鹏、淮海、宇峰、百事利、大安、宝岛等等。以上实例充分证明要想在激烈的市场竞争中取胜，必须树立自己的品牌形象。生产自己的特色产品。

利润空间逐渐变小，资源整合是趋势
竞争的加剧使得电动车行业的利润空间逐渐缩水，但是相比两轮电动车行业来讲，电动三轮车的利润要比两轮电动车的利润高了许多。这也就促使两轮电动车的大品牌企业近两年将 纷纷加入到三轮车的生产队伍中来，使三轮车的市场竞争更加趋于白热化。例如，绿源、宝岛。新日、比德文、海宝、新蕾、等等已经开始发力来抢占三轮车市场。2014年，三轮车在某些市场将有比较激烈白热化的竞争。很多企业为了节省成本，逐渐采取资源整合的手段，如异地生产，产品结构上向智能化、配套一体化方向延伸，车架、车斗、电泳、烤漆、后桥、等等共同整合，降低了生产成本，拉动了厂家市场营销的力度。

二 竞争分析
1、 目前与旺客电动三轮车生产产品规格类型相同的厂家有：珠峰、海宝、大江、兴邦、旺客电动三轮车主要以全棚、半棚的大型客运、货运为主的生产行厂家。很多消费者购买全棚车的主要目的用于载客挣钱。由于电动全篷车在市里影响交通，以及非法运输载客等等，使得一些地方非常抵制客运电动三轮车。相应的一些地方交通政策开始抵制电动三轮车的行驶，这也使最初比较好的电动三轮全篷车的市场开始收到了政府的管制。很多地方政策开始限制客运电动车上路，使得电动三轮车的成熟市场昙花一现。其中比较受影响的厂家最大的以旺客、珠峰、海宝、大江、兴邦、其产品在北方市场上在2014年出现了下滑。厂家开始寻找开辟新的市场，作为新的市场增长点。

2、各厂家对于市场操作及经销商，终端零售商使用的营销手段及模式比较陈旧。方式单一，还没有走向使用两轮电动车的市场营销模式。经销商处于自由发展阶段。

3、目前生产货运半棚电动三轮车的厂家比较少，旺客公司可以利用其他企业在没有发力之前抢先发力进入市场，尤其是在山东市场利用科学的营销手段抢占有一席之地。逐渐形成自己的产品特色，同时调整产品结构加大对货运篷车的生产类型。使产品多样化。避开其他企业在老年休闲款、货运简易电动三轮车市场竞争优势。剑走偏锋开辟自己的销售渠道。凸显自己的产品特色与优势。从而在山东市场形成自己的品牌特色。形成在山东市场的地域性品牌—旺客
三、品牌策划与定位
1、品牌名称：“旺客” ，通俗易懂，具有一定的亲和力。并传达一种以“诚实旺客，只做好车”为使命的企业精神，给经销商一种安全感，和企业归属感。给消费者一种信心和责任。

2、颜色选择
通过对山东消费者的形象期望调查了解，以及对竞争产品形象的分析调查，我们发现，山东、河南地区大部分消费者喜欢“红色”。因为红色代表着吉祥、喜庆、热情似火，它不但给人以鲜艳感，多人眼球，而且容易引起消费者的注意。而河北及东三省等北方地区颜色趋于多样化，其中以红色、蓝色、浅绿色为主要色调。为了突出自己的企业个性，珠峰以红色为主，大江以蓝色为主，兴邦以浅绿色为主。本人建议“旺客”电动车的颜色要多样化，避免色彩单一而影响了在某些地区的销售。

视觉设计
旺客电动三轮车目前的车身贴花有待于改进，虽然旺客公司在产品质量上已趋于尽善尽美。但是好的车身贴花就像一个人漂亮的外衣与眼睛一样。车身贴花应该进一步改善，请专门的设计人员对产品形象进行设计。使产品凸显视觉效果。已达到吸引消费者眼球对消费者形成强烈的视觉冲击力。并且贴花体现企业文化。

品牌核心竞争力；技术创新，在原有竞争对手产品的基础上进一步升级产品，做到“人无我有，人有我精。人精我变，人变我转”。原则上：“用最配好的件做最好的车”。

品牌定位：锁定高档形象，直接与竞争对手抢占市场。特别注意竞争对手的市场情况【珠峰、海宝、大江】其主战场在哪里。同时推出特价产品，防止小厂生产的低价产品对旺客市场的骚扰。目前旺客公司基本形成了自己的技术优势，尤其独特的技术含量，这也将成为我公司最强的核心竞争力。目前旺客公司已经推出了适合于中等消费家庭使用的“小迷你”产品。产品目前在市场上受到不少家庭的欢迎。特别适合老年人接送孩子，短途休闲旅游使用。产品也采用了较高的配置。是市场上比较少见的成熟产品。

价格定位；
中高档产品应与其他竞争对手的产品高100元---200元。凸显品牌的形象。中低产品与其他竞争对手产品价格相当。

四、品牌营销策略
针对产品的竞争环境，以及竞争对手营销模式，“旺客”电动车采用一下营销策略，逐步扩大市场影响力，提高知名度、美誉度。

五步走方针；摸排、优化、邀约、招商、推广
确立样板市场，重点市场要加大市场推广力度。本着尽量少花钱多办事的原则。

广告策略。采取市场差异化的市场运作方式，通过与区域代理商合作整合品牌推广。广告要着重于统一的品牌风格，主要能让消费者能够较长时间的记住“旺客”品牌。

具体推广形式有，做报纸、宣传彩页，样车巡游、城市广告黄页、县市级的重点市场电视广告、促销活动、有影响力的县城事件宣传活动。电台广播
明星代言；找目前观众比较关注的草根明星，如星光大道里的草根明星代言费比较实惠。

硬性广告：条幅、挂旗、乡镇、县城、主要交通路口的悬挂标识【不要影响城市环境】。

主题活动；促销、打折、以旧换新、联合品牌促销。以公关主题活动炒作如：夏季马上来临，目前跳广场舞的开始多起来。可与城市或小县城的宣传部联系，或与其他品牌的厂家联合赞助广场舞。以促进品牌形象，同时拉动“旺客品牌”在市场上的影响力。

五、市场营销推广
1、消费群分析
客运，1、主要以想从事载客生意的普通消费者。2、已经退休的中等以上收入水平的家庭用于接送孩子。3、快递公司。邮政局。

货运，搞物流运输的，市场批发、从事利润比较高的零售行业的小个体老板。购车的目的是省油，安全性比较好，简化办理手续，方便运输，提高工作效率。

2目前消费者当中购买高档产品的人群，基本上属于已经熟悉电动车操作的人群。其特点是以前用过抵挡的电动产品，熟悉了电动产品的特性，知道买好一点的产品更核算。吃够了修车的亏。所以喜欢高档的产品。买便宜产品的消费者基本上属于刚刚了解电动三轮车的消费者。由于不了解，往往从感觉上判断产品好坏。先买一辆凑合用着。对电动车知识基本属于学习阶段。

3、 农村市场消费者分析
有明显的盲目从众心里和趋同性，听熟人介绍或看他人购买。在购买时容易受导购人员的引导，所以购买时有事感性的。

对电动三轮车需求特征
价位客运的市场价位8000元-------10300元。货运 4000元----10000元
性能：宽大、多拉货、里程远、结构简单、耐用、操作不复杂、外观颜色要漂亮。

问题点：消费观念、消费习惯难以改变。信息量少且分散。信息传播慢。密集的乡镇网点要耗费较大的人力物力和财力。

六、营销状况分析
优势----机会点分析
目前在国内专业生产篷车的厂家比较少，且货运篷车更是少之又少。还没有形成以某品牌的在市场上的绝对优势地位。大品牌主要集中在老年休闲三轮和小型货运三轮的市场上竞争。以目前了解的情况看，小三轮已经达到了竞争白热化的地步。大品牌还没有涉足与“旺客” 同类产品的竞争上来。对于我们公司还有时间抓紧抢占市场。至少还有一到两年的时间。

不利分析----问题分析
目前“旺客”在市场上还没有形成一定的品牌。其产品单一。产品结构需要调整。消费者对产品认识比较少，在短时间内不易接受。产品较一般电动产品价位较高。货运电动车市场目前比较低迷。主要是目前较大一部分消费者购买了1.0*1.5米的小型货运三轮车。顶替原来的大型货运三轮[ 1.5米以上的货运三轮]的功能。

七、营销推广
1、营销模式：消费者购买的心理过程，是一个获取信息、理解、比较、判断的过程。目前至少70%的农村消费者对电动货运三轮不了解，对货运三轮车没有形成固定的、鲜明的、良好的印象。对我公司的产品更是知之甚少。 找一种简单、花钱少、见效快的让农村消费者直接获取信息的营销策略，已成为需要解决的首要问题。

2、推广策略
以集市为中心的推广。主要是教会经销商利用农村赶集的档口，加大力度宣传“旺客”产品。让其意识到加大对农村集市上的宣传对于其赚钱的重要意义。同时公司应给与市场推广的一定的支持。必要时公司应与经销商同时参与进来。以每个乡镇为单位进行拉网式推广。同时以招商的方式向乡镇推进。把旺客品牌做成强势的区域性品牌。乡镇网点的建设两轮经销商比较有经验。目前在两轮车市场比较疲软的基础上，加强对县一级两轮经销商的公关。

3、区域性强势品牌的条件：市场占有率在30%以上。并且逐年增加。市场占有率在20%要通过一系列的市场推广。使农村用户对品牌有一定的认知度。从而唤起其购买欲望。

八、2014年旺客电动车主