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全县辖37个乡镇（20个镇、6个乡、11个民族乡：红果镇、城关镇、板桥镇、水塘镇、民主镇、大山镇、保田镇、老厂镇、玛依镇、石桥镇、平关镇、响水镇、火铺镇、乐民镇、西冲镇、断江镇、盘江镇、柏果镇、洒基镇、刘官、忠义乡、新民乡、普田回族乡、珠东乡、两河乡、滑石乡、鸡场坪彝族乡、松河彝族乡、坪地彝族乡、四格彝族乡、淤泥彝族乡、普古彝族苗族乡、旧营白族彝族苗族乡、羊场布依族白族苗族乡、保基苗族彝族乡、英武乡、马场彝族苗族乡）、450个行政村、27个居委会，18个社区。
贵州大县，区域面积广阔，总面积4056平方公里，所辖乡镇众多城市篇—人口情况
盘县总人口约有118万人以上，境内聚居着汉、彝、布依、回、苗、白等27个民族。少数民族人口占15%。非农业人口22万人，占全县总人数的18.8%；
全县城镇人口达32.43万人，城镇化水平为27.7%。县城为红果镇，是全县政治、经济的中心。
百万人口大县，以农业人口为主，红果镇为人口主要集中地城市篇—经济情况
2010年贵州各地区经济排名城市篇—经济情况
2011年贵州各地区经济排名城市篇—经济情况
2012年盘县生产总值分产业完成情况
盘县整体经济贵州省排行前列，逐年增长幅度较大，后劲十足城市篇—经济情况
2009-2011年西部地区经济排名21
盘县整体经济西部地区排名逐年上升，未来发展前景非常乐观城市篇—经济情况
生产总值逐年增长，增长率保持平稳上升，未来发展势头强劲城市篇—经济情况
固定资产投资发展迅猛，财税收入小幅上升，零售总额小幅攀升城市篇—产业构架
产业构架主要以第二产业（矿）为主，其他产业处于快速发展中城市篇—交通关系
盘县位于国家综合交通发展主轴——上海至瑞丽大通道上，位于贵昆两大区域核心城市中间，距离云南第二大城市曲靖70公里，两大地区竞合发展的纽带，同时又是传统区域交通走廊上重要节点，拥有国道、高速、铁路( 高铁) ，交通区位优势明显。
目前，盘县至昆明、至贵阳的镇胜高速已建成运行，杭瑞高速实现全线贯通；毕水兴高速也将开工建设。盘县将依托两条高速公路形成“十”字型沿线经济发展轴，实现经济跨越式发展。项目东北部有沪昆高铁站点。
交通区位优势明显，发展前景较好，潜力巨大，凸显集群效应城市篇—交通关系
“一横、两纵”的公路交通格局，东西联系紧密，南北联系单一城市篇—交通关系
沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。长度与沪汉蓉高速铁路基本相当，仅次于中国最长高速铁路的京广高速铁路，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里。
沪昆高速铁路计划于2015年建成通车，其中红果是云贵两省边境地区重要的一站。沪昆高铁在红果两河新区内开发区东侧设客运站，对开发区甚至红果县域的经济发展意义重大。
沪昆高铁带动盘县东西向区域发展，辐射区域较大，意义深远城市篇—交通关系
货运铁路系统
铁路盘西线67公里，途径平关、火铺、红果、断江、盘江、柏果等镇，沿途车站9个，年运输能力500万吨；南昆铁路威红线57公里，途径红果、石桥、乐民、响水、大山等镇；水红线27公里，途径柏果、松河、坪地等乡镇。另有为工矿企业服务的铁路专线约30 公里，总计铁路里程为181公里。三条铁路都在政府所在地红果交汇，贯穿了盘县整个西部地区，形成了贵州西部边陲的重要陆地码头。
对外远程货运铁路系统逐渐完善，为未来的城市发展奠定基础
