上汽依维柯红岩商用车有限公司自卸车改装技术规范 第 2 页 共 22 页 红岩自卸汽车改装技术规范 1 目的与适用范围 为了规范各改装企业对红岩自卸汽车上装进行改装，特编写本规范，本规范规定了上汽依维柯红岩 商用车有限公司自卸汽车产品的改装规范、要求和原则。 本规范适用于改装红岩自卸汽车的各企业在改装红岩自卸汽车的全过程，外来标准和引用标准参照 执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)和修订版均不适用于本规范，然而鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是注日期的引用文件，其最新版本适用本规范。 GB 7258机动车运行安全技术条件 QC/T 222自卸汽车通用技术条件 GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 18411道路车辆产品标牌 QC/T223自卸汽车性能试验方法 QC/T 75矿用自卸汽车定型试验规程 GB 4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 11567.1汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2汽车和挂车后下部防护要求 QC/T 460自卸汽车液压缸技术条件 QC/T专用汽车液压系统液压油固体污染度限值 QC/T 597螺纹紧固件预涂微胶囊厌氧干膜胶 QC/T 484汽车油漆涂层 GA 406车身反光标识 GB 985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式及与尺寸 3 相关术语 3．1 自卸汽车的分类 按卸货方式分为后卸式自卸汽车和侧卸式自卸汽车；按举升机构的安装位置分为中顶式自卸汽车和 前顶式自卸汽车。按车箱翻转支承的结构分为通轴式自卸汽车和半轴式自卸汽车。 3．2 自卸汽车车箱的分类 按车箱结构分为矩形车箱和铲斗式车箱；其中矩形车箱分为固定式栏板车箱和侧开门车箱两种。 3．3 本改装技术规范中所指的“底”为“底板”，“边”为“边板、前板、后栏板”的统称。 4 改装红岩自卸汽车的要求 上汽依维柯红岩商用车有限公司自卸车改装技术规范 第 3 页 共 22 页 4．1 改装后自卸汽车其外廓尺寸应符合GB7258、GB1589等相关标准及产品《公告》 4．2 只能使用专用的自卸汽车底盘，若需对自卸汽车底盘进行改动，则应报技术中心会签。 4．3 后卸自卸汽车最大举升角为46~55°。 4．4后卸式自卸汽车车箱翻转支承点距平衡轴中心线或后桥中心线的距离符合表一规定。 4．5自卸汽车底盘驾驶室内部备有举升用的声光报警装置，改装厂在改装自卸汽车时必须连接举升报 警开关。 4．6 上车部分中，副车架纵梁宽度和车箱底板纵梁宽度与主车架的宽度一致。 4．7 后卸式自卸汽车在未指明车箱翻转的支承结构时，车箱翻转支承结构以通轴式为准。 4．8 后卸式自卸汽车在未指明每块边板侧开门的开门位置、门的个数及开门方式，以在每块边板的前 后各开1个横向单开且能向上开启的门为准。 表一 车箱翻转支承点距平衡轴中心线或后桥中心线的距离 轴距 举升形式 车箱翻转支承点距 平衡轴中心线的距离(mm) 底盘后悬(mm) 中顶 ≤1010 3800 前顶 ≤1040 1185 中顶 ≤1010 4500 前顶 ≤1050 1200 中顶 ≤1350 2925+1350 前顶 ≤1400 875 中顶 ≤1350 3225+1350 前顶 ≤1400 875 中顶 ≤1350 3825+1350 前顶 ≤1400 875 4325+1350 前顶 ≤1620 1100 4600+1350 前顶 ≤1520 1000 4975+1350 前顶 ≤1620 1100 1800+2700+1350 前顶 ≤1570 1050 1800+3000+1350 前顶 ≤1570 1050 1800+3300+1350 前顶 ≤1570 1050 1800+3600+1350 前顶 ≤1570 1050 1800+3900+1350 前顶 ≤1570 1050 1800+4200+1350 前顶 ≤1520 1000 5 车箱总成的技术规范 5．1 车箱的材料(见表二) 上汽依维柯红岩商用车有限公司自卸车改装技术规范 第 4 页 共 22 页 表二 车箱材料规格型号表 二纵梁自卸汽车 后卸式普通型 后卸式加强型 项目 矩形车箱 铲斗型 矩形车箱 铲斗型 侧卸式 四纵梁 自卸汽车 底板 Q235-8 Q235-10 Q235-12 Q235-12 Q235-5 Q235-8 边板 Q235-6 Q235-8 Q235-8 Q235-10 Q235-3 Q235-6 前板 Q235-6 Q235-8 Q235-8 Q235-10 Q235-3 Q235-6 后栏板 Q235-6 —— Q235-8 —— Q235-3 Q235-6 车箱内空长≤4500 510L-6 —— 510L-6 —— —— —— 4500＜车箱内空长＜7200 510L-6 510L-6 510L-8 510L-8 —— 510L-8 底板 纵梁 车箱内空长≥7200 510L-8 —— 510L-8 —— 16＃槽钢 510L-8 各加强梁 Q235 Q235 Q235 Q235 Q235 Q235 中顶 —— 510L-6 510L-6 510L-6 510L-6 22＃槽钢 —— 车箱内空长＜7200510L-6 510L-6 510L-6 510L-8 —— 510L-8 副车架 左右 纵梁 前顶 车箱内空长≥7200 510L-8 —— 510L-8 —— —— 510L-8 5．2 车箱各加强梁的结构主要为槽形钢；固定栏板的车箱，车箱内空高度≥1200mm时，需在边板、 后栏板中部装1排横加强梁。 5．3 后卸式自卸汽车侧开门车箱边板总成上开侧门的要求：在每块边板总成前后各开1个横向单开式 侧门，门高600长1500，侧门主板厚4mm，每个侧门用3个铰链与边板固定并使侧门能向上开启。 5．4 侧卸式自卸汽车车箱上开门的要求：门主板厚3mm，在车箱边板总成上的开门方式为横向单开， 每个侧门用3个铰链与边板固定并使侧门能向上开启；后栏板总成上的开门方式为竖向对开，每个门用 2个铰链与后栏板固定，各门的门锁均用集装箱式门锁。 5．5 铲斗式自卸汽车车箱的要求：车箱底板后翘段的长度不小于800mm，后翘角度为8～13°。 5．6 后卸式自卸汽车，当前板为倾斜式时，前板与水平面的夹角不小于60°。 5．7自卸汽车各类车箱加强梁的尺寸及数量见表三、表四、表五、表六、表七、表八、表九、表十、 表十一。 5．8 车箱总成中底板总成、边板总成、前板总成、后栏板总成的结构 5．8．1 底板总成结构见图一、图二、图三、图四、图五、图六。 。。。