首页 > 资料专栏 > 经营 > 管理专题 > 项目管理 > 正邦汽车车身大中型冷冲模具生产线项目可研报告(61页).rar

正邦汽车车身大中型冷冲模具生产线项目可研报告(61页).rar

资料大小:86KB(压缩后)
文档格式:WinRAR
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2018/8/7(发布于上海)

类型:金牌资料
积分:--
推荐:升级会员

   点此下载 ==>> 点击下载文档


文本描述
目录
第一章 总论...........1
第二章 企业基本情况...8
第三章 市场预测和产品方案........10
第四章 物料供应及生产协作........21
第五章 工程技术方案..22
第六章 环境保护、职业安全卫生及消防..........38
第七章 节能..........43
第八章 企业组织和劳动定员........44
第九章 项目实施进度建议..........45
第十章 投资估算及资金筹措........46
第十一章 财务评价....48
附表:
1.引进设备清单
2.国产设备清单
3.相关财务报表
第一章 总论
1.1项目概况
项目名称:年产3000吨汽车车身大中型冷冲模具生产线项目
项目主办单位:浙江正邦汽车模具有限公司
项目负责人:朱正校
项目建设地点:上虞市小越镇新宅村
可行性研究报告编制单位:中联西北工程设计研究院
1.2项目提出背景
模具生产技术水平的高低,已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志,因为模具在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。“模具是工业生产的基础工艺装备”也已经取得了共识。在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中,60%~80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生产制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的。模具又是“效益放大器”,用模具生产的最终产品的价值,往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。目前全世界模具年产值约为900亿美元,日、美等工业发达国家的模具工业产值已超过机床工业。

我国模具生产工艺装备水平总体较低,需要大力发展,添置大量先进装备。目前,三资企业多使用产地为日本、欧美的模具加工设备;民营企业经过创业阶段的原始积累,随着模具水平的提高,模具订单向高水平的延展,也从过去较低水平的国产或台商企业的产品,升级换代为日本、欧美的模具加工设备。现在,韩国的机床在我国模具行业中的应用也越来越多;国产数控机床伴随水平的提高,也已开始被一些模具企业选用。模具行业固定资产投入与模具增长的产值比例全行业平均大致为1:1,处于快速发展期及上升强劲的企业的投入可达到1:1.5,甚至1:2。固定资产投入中,模具加工设备的投入在80%以上,2006年85亿元的销售额增长,就意味着100亿元左右的模具加工设备需求,模具企业的投入是长期持续的;由于模具产品是按高中低档市场划分,自然模具加工设备也是高中低档兼顾。模具加工近期是以提高数控化和计算机化水平为主,逐步推行三维设计、五面加工,积极采用高新技术,逐步走向CAD/CAE/CAM信息网络技术一体化。

“十一五”期间,我国经济仍处于高速发展阶段,国内模具市场将继续高速发展,国际模具制造业也正向我国转移或到我国进行采购,我国模具工业正逢高速发展的良好条件和机遇。面对国际、国内的模具市场的良好前景,我国的模具工业将在产业结构、产品的技术水平、制造质量、企业的开发创新能力、体制与机制以及技术进步等方面会有较大发展,不但会成为模具大国,而且会逐步成为模具制造强国。

我国模具基本分为冲压模、塑料模、铸造模、锻造模、拉丝模、粉末冶金模、橡胶模、无机材料成型模等共10大类,其中冲压模具占模具总量的40%以上。冲压模具中具有代表性的主要是为汽车配套的汽车覆盖件模具,以及为农用车、工程机械和农机配套的覆盖件模具;覆盖件模具的技术要求高,大都是结构复杂的大中型模具,代表了冲压模具的水平。此类模具在中国虽有一定技术基础,但水平不高,加上我国模具总量虽然已紧随日、美、德之后,但在产品结构、设计制造、企业组织结构、技术人才和标准化等总体水平上要比德、美、日、法、意等发达国家落后,造成能力不足,满足率只有一半左右,中高档模具主要依靠进口。汽车覆盖件模具的水平、能力和生产周期已成为汽车工业发展的瓶颈。因此,覆盖件模具将是