新涂装车间占地30061.5m2，于2002年2月正式投入使用，是目前广州本田四大生产车间中，唯一全新设计建造的生产车间，也是唯一具有复杂三层结构的车间。与当年广州标致的旧涂装车间相比，如今的新车间更为完善合理（车间平面图见附录（一））：封闭式厂房结构有效降低了灰尘的进入；喷淋和浸洗相结合的前处理工艺，三段式阴极电泳工艺提高了车体涂膜的防腐性能和外观质量；PVC自动喷涂机器人的安装，使防砾石漆的喷涂快速而准确；静电悬杯式自动喷涂机、喷漆室温控和除湿装置的使用，不仅使车体涂装的品质有了根本改善，而且大大提高了涂料的利用率；悬挂输送链、摩擦输送链、牵引链和移载机相结合的搬送方式，在提高整个车间物流效率的同时，也使每道工序的衔接更为有条不紊；生产过程中LPG燃气及RTO集中排放装置的使用，也使涂装科的废气排放量低于国家排放标准。可以说，广州本田涂装科的自动化水平毫不逊色于国内任何汽车生产厂家。

汽车涂装工艺不只是停留于油漆喷涂的概念，而是由一系列复杂而严谨的工序所组成，详细流程见附录（二）。涂装科每一道工序都互相关联、密不可分，秉承着本田“下一道工序就是顾客”的理念，严把每一道工序的质量关，源源不断的为涂装的“顾客”——总装科提供拥有优良外观的车体。目前，主体车间拥有生产线10条，分别为：前处理电泳线、密封胶线、电泳打磨线、中涂线、中涂打磨线、面涂线、外观检查线、返修线、内腔涂蜡线和液状蜡线；主体车间以外，还包括SP部品线、整车返修和完成车防锈线。这些我们都将在以后的章节中逐一介绍。

由于涂装工艺的特殊性，易燃化学品,较多，从而也使涂装科成为全公司防火重点车间。但车间内科学完善的六大防火设施——自动喷淋系统，水幕，七氟丙烷系统，消火栓，灭火器和火灾自动报警系统，以及各类严格的安全操作规程、危险品存放规定，还有设置合理的安全通道，都有力保证了生产的安全，并时刻防患于未然。然而，安全最大的隐患还是人。无论新员工、老员工，如果对涂装认识不足，安全意识不够，将会造成无可挽回的灾祸。

为了让新员工更快认识涂装，让老员工更加熟悉涂装，我们特地编制此手册。因受编写人员水平所限，书中缺点在所难免，凡有不妥之处，恳请读者多提宝贵意见，以便再版时修订。

目 录
第一章概论 1
1.1涂装的定义及功能 1
1.1.1涂装定义 1
1.1.2涂装功能 1
1.2涂装的三要素 1
1.2.1涂装材料 1
1.2.2涂装工艺 2
1.2.3涂装管理 2
第二章前处理、电泳、SP 3
2.1 前处理 3
2.1.1 脱脂 3
2.1.2 表调 4
2.1.3 磷化 4
2.2 电泳 6