2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会2006年宏观经济与汽车市场形式高级研讨会 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会一、2005年汽车市场形势分析与评价 二、2006年汽车市场形势判断与预测 三、企业应该把握的几个关键点 内容 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会一、2005年汽车市场形势分析与评价 汽车总体市场在激烈竞争中保持了适度快速增长，汽车产业影响力提升到新的高度 汽车市场的成长由双动力转变为单动力，导致汽车总体增长速度继续下降 二、三级区域市场开始启动，标志着汽车市场可持续发展能力显著提高 经过多年积累国产车特别是自主品牌竞争优势全面提升，预示着汽车工业将以两种方式推动经济发展(GDP增长和出口产品结构升级)。 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会汽车总体市场在激烈竞争中保持了适度快速增长，汽车产业影响力提升到新的高度 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会汽车销售总量(含进口) 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会汽车市场的快速发展，使得中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场的不可分割的重要组成部分。 Source：国家信息中心 预计2005年中国汽车需求将基本与日本持平，并列成为全球第二大汽车消费国 中国汽车消费量在全球排名 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会中国汽车消费量增量占全球增量的比例 中国汽车消费量占全球总消费量的比例 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会主要跨国公司的中国产量占其全球总产量的比例 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会带来：全球重视中国汽车市场和汽车工业，带来中国汽车市场的竞争将更加激烈。跨国公司对华战略的调整，中国市场全球瞩目。 现代： 现代已将中国作为其全球战略的重要组成部分，计划2010乘用车在华产能达到100万辆，使中国成为其四大海外工厂中仅次于印度的第二大海外工厂； 同时，以汽车生产销售为中心，通过制造、服务、金融等汽车相关产业的扩大来达到2010年200亿美元的销售目标； 此外，现代还计划进军中国的商用车市场，有可能与江淮携手建立商用车生产基地，计划2010年前形成年产5万台小型商用车发动机、1万辆巴士和9万辆卡车的生产能力； 福特： 未来在中国将不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场10%的占有率，生产能力将实现从原有的4万辆达到40万辆的巨大转变，并实现大部分车辆生产本地化 。 丰田： 从目前丰田的全球生产布局来看，除日本本土外，北美地区（特别是美国）和亚洲地区（特别是中国）是丰田在海外投资最大的地区。美国和中国已经成为丰田在海外主要的生产基地； 丰田在华的总体市场目标是到2010-2012 年在国内拥有10%的市场份额，产能达到100万辆。 本田： 本田计划未来获得中国市场10％的市场份额，并计划将生产能力将由现在的27万辆扩大到2006年下半年的53万辆(含出口5万辆) 。 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会汽车产业对经济和社会的影响提升到新的高度 (1)带动工业 (2)带动服务业 (3)就业带动 1.5倍 9.5倍 (4) 推动新技术发展和产业结构升级、优化交通运输结构、推动社会进步… 据测算，中国汽车产业对主要上游产业所产生的完全需求大概占汽车产业总产值的92％～94％ 汽车工业的一定投入可带动批发和零售贸易、储运、实业和商业服务、社会和个人服务等相关服务业增加30％～80％的投入 资料来源：国家信息中心综合整理 Example1997年 单位：万人 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会资料来源：国家统计局工交司 (5) 在国民经济中占有重要地位 汽车产业已成为我国工业第五大支柱，并且其地位还将继续提升。 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会占GDP比重 汽车工业增加值占工业增加值比重 资料来源：中国汽车工业年鉴，国家信息中心 汽车工业利润占全国机械行业利润比重 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会汽车市场的成长由双动力转变为单动力，导致汽车总体增长速度继续下降 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会乘用车总量(含进口) 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会商用车市场发展 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会国产车销售量 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会商用车下降主要是重型货车下降所致 2006年宏观经济与汽车市场形势高级研讨会二、三级区域市场开始启动，标志着汽车市场可持续发展能力显著提高