汽 车 工 程 Automotive Engineering 2009年 (第 31卷 )第 7期 2009 (Vol131) No17 2009123 3 ISG混 合 动 力 汽 车 整 车 控 制 器 的 设 计 袁 银 南 1 ,王 忠 1 ,钱 恒 荣 2 ,黄 成 海 2 (1.江 苏 大 学 汽 车 与 交 通 工 程 学 院 ,镇 江 212013; 2.一 汽 解 放 汽 车 公 司 无 锡 柴 油 机 分 公 司 ,无 锡 214026) [摘 要 ]根 据 ISG用 于 带 增 压 柴 油 机 的 混 合 动 力 汽 车 的 特 点 ,设 计 了 基 于 CAN总 线 的 ISG混 合 动 力 汽 车 的 整 车 控 制 器 ,包 括 硬 件 的 模 块 化 设 计 、CAN总 线 的 应 用 设 计 及 针 对 废 气 涡 轮 增 压 柴 油 机 的 ISG混 合 动 力 汽 车 控 制 策 略 设 计 ,并 且 详 细 介 绍 了 其 硬 件 设 计 方 法 以 及 部 分 主 要 模 块 和 算 法 的 程 序 流 程 图 。 实 验 结 果 表 明 ,该 控 制 器 功 能 强 大 、性 能 可 靠 ,能 准 确 实 现 带 增 压 柴 油 机 的 ISG混 合 动 力 汽 车 的 整 车 控 制 策 略 。 关 键 词 :混 合 动 力 电 动 汽 车 ;集 成 式 起 动 机 /发 电 机 ;控 制 策 略 Design of Vehicle Control Unit for ISG Hybrid Electric Vehicle Yuan Y innan1 , Wang Zhong1 , Qian Hengrong2 & Huang Chengha i2 1. School of Autom obile and Traffic Eng ineering, J iangsu University, Zhenjiang 212013; 2. W uxi D iesel Eng ine W orks, FAW J iefang Autom otive Com pany, L td. , W uxi 214026 [ Abstract] Based on the features of integrated starter/ generator ( ISG) when used in hybrid electric vehicles (HEV ) with turbocharged diesel engine, a CAN bus2based vehicle control unit for ISG HEV is designed, covering the modularized design of hardware, the application design of CAN bus and the design of control strategy of ISG HEV, specifically aimed for exhaust2turbocharged diesel engine, with hardware design method and the program flow chart of some keymodules and algorithms presented in detail. The test results show that the contr