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2006～2007年汽车市场形势分析与预测2 一、2006年汽车市场形势评价 二、2007年汽车市场形势判断 三、几个需要把握的市场发展趋势
内 容3 一、2006年汽车市场形势评价
1.汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度 2.汽车进口结束连续2年的徘徊状态，实现进口与出口同步高增长局面 3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替高增长转变为同步高增长 4.汽车销量增长率大于销售收入增长率，利润增长率大于销售收入增长率，表明2006年汽车产业处于良性发展状态 5.自主品牌继续迅猛发展，且不断向中高端市场迈进，正在逐步改变中国汽车产业的竞争格局
2006年我国汽车市场是近几年来最好的一年，表现在：4 1. 汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度5 67 89 10 11
增量最大的SUV产品
2006.1-10月SUV进口销量前10名
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增量最大的轿车产品
2006.1-10月轿车进口销量前10名
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增量最大的MPV产品
2006.1-10月MPV进口销量前5名
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一是国内需求增长 二是消费结构升级与高端SUV国产车竞争能力不足。包括轿车向SUV升级，SUV内部由低到高升级，越高端的SUV国产车竞争力越不足。 三是政策因素，跨国公司自己控制网络，降低进口价格以躲避税收。
原因：
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消费结构升级与高端SUV国产车竞争能力不足。包括轿车向SUV升级，SUV内部由低到高升级，越高端的SUV国产车竞争力越不足。
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2006.1-10月SUV销量前10名
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政策因素，跨国公司自己控制网络，降低进口价格以躲避税收
以2.4L新佳美为例，到岸价下降3000美元，进口价将下降4900美元，利润可增加1900美元
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3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替走高转变为同步走高
2002-2006年乘用车和商用车销售情况
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商用车内部主要车型都保持了快速增长
20 7种商用车历年销量
7种商用车历年增速(%)
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商用车走高的原因分析 出口对国产商用车需求的带动性增强； 国内经济的高速增长促进商用车需求； 个性因素集中释放
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出口对商用车增长的带动作用加强
出口带动国产商用车的需求增长
单位：万辆
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国内经济的高速增长促进商用车国内需求增长
主要表现为： 2006年前三季度GDP增长达到创纪录的10.7%； 固定资产投资增长高居不下； 居民消费高速增长； 公路货运周转及客运周转快速增长
主要经济指标
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个性因素集中释放，如重型车计重收费、新农村建设、广东限摩等
公路运输计重收费促进重型牵引车的增长需求： 2006年3月开始，全国各省陆续实施计重收费，预计到2006年年底，全国70-80%的省份将实施该项措施，该项措施的实施直接促进了牵引车的需求增长；2006年1-10月，牵引车累计增长55%。
新农村建设促进轻型客车的需求增长： “农村客运村村通”直接推动了2006年农村客运用车的需求增长，1-10月，主要用于短途客运的6-7米的轻型客车累计增长60%以上，而传统型6米以下的轻客则增长6%左右；
广东地区限摩推动微型客车的需求： 2006年9月开始，广州、深圳、东莞等地区开始限制摩托车的使用，这直接表现为该地区的微型客车在9月份以后需求大幅上张。