控制高填方路基自然沉降　确保道路质量
//////////////QC小组
目 录
8、制定对策 9、工艺流程 10、对策实施 11、效果检查 12、标准化 13、社会效益及经济效益 14、巩固措施与打算
1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、现状调查分析 5、目标设定及可行性论证 6、原因分析 7、要因确认和验证
控制高填方路基自然沉降　确保道路质量////////////////////////QC小组
一、工程概况 ////////////纵贯南北的景观大道，同时也是洛阳市总投资最大、建设标准最高的I级城市主干道。道路规划红线60ｍ，全长8.685公里。我单位承担IV标段的道路、排水和上跨陇海铁路立交桥施工任务，其中4+599.5～4+848段为跨陇海铁路立交桥引道，采用素土高填方施工，填筑宽度35～41ｍ，最高桥台处填方高度7.8ｍ。
二、小组简介
制表：//// 　 制表日期：2004年9月22日
制表：//// 　制表日期：2004年9月22日
三、选题理由
四、现状调查分析 1、现状调查： 我们小组于2004年9月30日～10月8日对正在施工的同类工程进行 了抽样调查，并根据以往的施工技术资料对高填方路基中出现的质量问题 进行统计共抽查298点，不合格率为15.4％（46/298），共找出五类问题， 并作统计表和排列图如下：
近年填方工程不合格项统计表
制表：//// 制表日期：2004年10月10日
２、调查结论：影响高填方质量和工期的主要问题是自然沉降。
高填方质量缺陷排列图
制图人：//// 制图时间2004年10月10日

五、目标设定及可行性论证 1、确定目标: 根据现状调查结果和目前存在的问题，我小组目标确定为：控制高填方自然沉降，确保其不合格率小于10％。 2、可行性论证： 高填方路基自然沉降持续时间长 ，过程慢，不易引起重视，造成质量问题处理难度大、费用高。 公司领导担任小组顾问，对此次小组活动非常重视，在资源方面给予大力支持。 小组成员学历较高，现场施工经验丰富，有较强的攻关能力，作业班组有丰富的地基与基础施工经验。 结论：综上所述，我们确信目标可以实现。
六、原因分析 2004年10月11日，小组全体成员在项目部会议室，召开课题攻关分析会，从人、机、料、法、环五个角度，对造成缺陷的原因进行了深入分析，并把结果绘制成因果分析图。
因果分析图
制图：///// 日期： 2004年10月11日
七、要因确认和验证
制表人：//// 制表时间：　2004年10月11日
要 因 分 析 论 证 表
通过上述论证分析，小组成员一致认为：路基处理方法不当，填料之间接槎质量差，填方沉降时间不足是造成高填方自然沉降的主要原因。