新 建 铁 路 深圳至茂名铁路江门至茂名 施 工 图 设 计 阳江车站特大桥工程地质勘察报告 （DK270+518.38～DK272+789.04） 工程设计资质证书 综合 甲 级 A14200003 工 程 勘 察 证 书 综合类甲级 170010－kj 二零一五年九月 武汉 新 建 铁 路 深圳至茂名铁路江门至茂名 施 工 图 设 计 阳江车站特大桥工程地质勘察报告 （DK270+518.38～DK272+789.04） 编 制： 复 核： 专 业 设 计 负 责 人： 处 总 工 程 师： 二零一五年九月 武汉 目 录 一、工程概况 （一）概况 （二）勘察的目的及内容 （三）勘察执行的技术标准 二、勘察概况及工作方法 （一）勘察工程点的定位测量 （二）钻探工作 （三）原位测试 （四）孔内剪切波 （五）样品测试 （六）资料整理 三、完成的勘探工作量 四、工程地质特征 （一） 地形地貌 （二）气象条件 （三）地层岩性及物理力学特征 （四）地质构造 五、水文地质特征 1 （一）环境水的类型与埋藏情况及其变化特征 1 （二）环境水对混凝土建筑材料的侵蚀性 1 六、地基工程地质条件 1 （一）各地层物理力学指标统计表 1 （二）特殊性岩土评价 1 七、工程地质条件评价 1 （一）场地稳定性、适宜性评价 1 （二）场地地震效应 1 八、工程措施建议 1 （一）基础类型的选择 1 （二）基础持力层的选择 1 （三）桩型的选择 1 九、设计与施工应注意的事项 1 十、遗留问题 1 一、 附图 1、阳江车站特大桥工程地质图（平面图、纵断面图） 2、阳江车站特大桥勘探横断面图 3、阳江车站特大桥工程地质柱状图 二、 附表 附表1、勘探点信息统计表 附表2、土工试验统计表 附表3、岩石试验统计表 附表4、标贯统计表 附表5、动探统计表 附表6、静力触探统计表 附表7、砂土液化统计表 三、附件 附件1、土工试验报告 附件2、水质分析报告 附件3、岩石试验报告 附件5、剪切波试验报告(利用阳江车站剪切波速测试报告) 附件6、岩芯相片 一、工程概况 （一）概况 阳江车站特大桥位于阳江市的南郊，距离阳江市城区约5km，场址为漠阳江冲积平原地区，地形平坦开阔，多辟为鱼塘及农田，零星分布有民房，场址区有雅白线高速公路及乡村公路通过，水道有漠阳江河及那龙河等众多河流，河道水面较宽阔，多为通航水道，交通便利。 桥梁起止里程为DK 270+518.38～DK 272+789.04m，中心里程为DK271+653.71 m，桥全长：2270.66m。桥式布置为：2（2-32m简支梁+6×32m道岔连续梁+1-32简支梁+6×32m道岔连续梁+3-(25+2×32+25) m道岔连续梁+1-24m简支梁+27-32m简支梁+3-(25+2×32+25)m道岔连续梁+2-32m简支梁。 （二）勘察的目的及内容 根据《新建铁路深圳至茂名铁路新建工程地质勘察大纲》，勘察目的及要求如下： 1、详细查明桥址区的地质条件、地貌、地层、岩性、地质构造、水文地质条件。 2、根据相关规范要求，选取代表性试样，进行室内岩土物理力学实验，为地层分层和设计提供相关物理力参数，提供地基的基本承载力。 3、综合评价不良地质、特殊岩土、软弱地基等对桥梁基础设计的影响。 4、根据场地地质条件，为桥梁基础类型选取提供参考意见。 5、详细查明地表水、地下水分布特征，提供侵蚀环境作用等级。 6、编制工程地质勘察报告，为桥梁初步设计提供真实的工程地质勘察成果资料。 （三）勘察执行的技术标准 勘察主要使用技术规范有： 1、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）及《