长沙理工大学交通运输工程学院 停车设施规划与设计 2008年12月 制作：吴立烜 城市停车问题 城市停车问题 停车设施建设相对滞后于机动车辆的快速增长，城市公共停车位缺口大、配建停车位不足；致使停车矛盾愈加严重； “停车难、乱停车”的恶性循环成为城市交通管理的难点和热点问题； 路外停车场缺乏指示信息，使用不便，致使部分公共停车场库的使用率低，经营状况差； 缺乏较为完善的停车场法规体系，对停车收费、停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。 停车问题带来的负面影响 降低道路通行能力 诱发交通事故 降低城市的活力 破坏景观、环境 城市停车（静态交通）规划与管理的研究内容 静态交通的内涵与特性研究 停车行为研究 停车需求预测与需求管理研究 停车管理模式和管理机制研究 停车交通政策、法规制定 停车场配建指标分析 停车交通管理信息系统研究 本章学习的几个主要问题 停车场分类 车辆停放特征 停车调查 停车场规划 一、停车场分类 按停车位置 路边停车场、路外停车场 按服务对象 社会公共停车场、专用停车场 按使用车型 机动车停车场、非机动车停车场 一、停车场分类 按建筑类型 地面停车场、地下停车场、立体停车库（停车楼、机械式停车库） 按管理方式 免费停车场、限时停车场、限时免费停车场 收费停车场 立体停车库 政府统一规划设计（交通枢纽的停车设计） 立体停车库 大型、超大型立体停车场建设-大型PCS（塔库） 立体停车库 因地制宜的各中小型停车设备在立体停车场中的应用 立体停车库 2008年4月，北京最大的立体停车库开始启用 共有5层、492个车位。司机停放车辆和取车时，工作人员操作开关，使钢链拉起汽车升高到顶层，停车取车只需三四分钟，既有秩序又快捷。 　　 立体停车库 立体停车库 2008年4月，北京最大的立体停车库开始启用 共有5层、492个车位。司机停放车辆和取车时，工作人员操作开关，使钢链拉起汽车升高到顶层，停车取车只需三四分钟，既有秩序又快捷。 　　 立体停车库 自行车停车 立体停车库 自行车停车 立体停车库 井筒式地下立体车库 累积停车数(parking accumulation) ：指停放点和区域内在一定时刻（或一定时间间隔）实际停放车数量。 延停车数：指一定时间间隔,调查点或区域内累积停放次数。 停车设施容量(parking capacity)指给定停车区域或停车场有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数。 停车需求(parking demand) ：指给定停车区域内特定时间间隔的停放吸引量，一般用代表性日的高峰期间停放数表示。 停车供应(parking supply) ：指一定的停车设施区域内按规范提供的有效泊位数。 二、车辆停放特征 停车目的(parking purpose) :指出行活动中有目的的路边或路外停放。 停放时间(parking time) ：指车辆在停放设施实际停放时间，它是衡量停车处交通负荷与效率的基本指标之一。其分布与停放目的、停放点土地使用等有关。 停放周转率(parking turnover) ：即总停放累积次数除以停车设施泊位容量的比值。 二、车辆停放特征 停放车指数(parking index) ：指某一时刻实际累积停放量与停车设施供应量之比，它反映停车场地拥挤程度。 停车密度(parking density) ：一是指停放吸引量大小随时间段变化的程度，一般高峰时段停放密度最高；另一定义是指空间分布而言，表示在不同吸引点停车吸引量的大小程度。 步行距离：(walk distance)指停车存放后至出行目的地的实际步行距离。 二、车辆停放特征 1、停车调查的内容 停车场容量 停车场的地点和位置 停车数量 平均停放时间 停放方式 三、停车调查 停放地点与目的地的关系、步行距离 停车场设备的利用情况 停车地点附近的交通状况、环境条件 与经济观点有关的事项等 2、调查拟定 一般采用实地观测和询问相结合的方法 3、停车调查方法 连续式调查——记录每辆车到达和离去时间等信息；精度高、工作量大 间歇式调查——分为记车号和不记车号两种 询问式调查——向驾驶员征询或发放卡片 4、调查统计与分析 三、停车调查 四、停车场规划 规划内容： 路外停车场、库(公共的和专用的)和路边停车用地的布置，不同地点或小区停车需求预测及停车设施容量估计。 四、停车场规划 1、停车场用地布置原则 符合城市总体规划 不宜靠近干道交叉口 停车步行距离要适当——机动车停放点至目的地的步行距离以200～400m为限，自行车应以50～100m为限 大城市停车场宜分散布置 应结合城市公共交通站场规划，布设不同交通方式之间的换乘停车场 P+R (Parking and Ride)停车换乘系统 通过实施“停车-换乘”模式，引导城市外围地区的居民在进入城区前进行交通方式转换，从而可以大大削减中心区的小汽车交通量，减少中心区的交通压力。 四、停车场规划 2、停车场规划的程序 停车调查与分析 确定区域停车发展策略 停车需求分析 停车场的划分 配建停车场指标的确定 公共停车场的规划布局 3、停车需求预测（停车场容量估算） 1）用地分析模型 原理：寻求停车需求与土地利用性质之间的关系。 （1）停车生成率模型 思想：将区域内各种不同土地利用性质的地块都看作是停车吸引源，而区域总的停车需求量等于这些个单个地块吸引量之和。 --第d年高峰时间停车需求量（泊位数） --第d年j类用地单位停车需求生成率 --第d年j类土地使用量（面积或雇员数） 四、停车场规划