中国新能源汽车 运行与电池表现洞察 --2022年度 汽 车 之 家 研 究 院 1 前言 近年来，在国家“双碳”战略下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，产销连续创出新高。据乘联会统计，2021年中国新能源乘用 车销量近300万辆，同比增长超1倍。2022年再次迎来新的突破，1-11月新能源乘用车累计销量突破500万辆，市场渗透率不断攀升， 且近三个月连续保持在30%以上，与相对疲软的传统燃油市场走势呈现鲜明的反差态势。 随着新能源汽车进入发展快车道，区别于传统燃油车，动力电池作为新能源汽车的核心，其工作状态与健康程度更加受到消费者的关 注。本次研究，综合汽车之家多年积累的数据优势，选取全国新能源汽车10大的主力消费市场与26款明星车型进行较为全面系统的 扫描，阐述目前主流的新能源汽车使用状态与电池情况，了解国内外品牌新能源汽车技术与发展水平。 ? 用途维度：包含运营与家用，2种车辆类型； 主 ? 区域维度：覆盖全国主要区域共计10大城市，其中北京、上海、广州，3个一线城市，以及杭州、成都、 要 郑州、武汉、石家庄及长春等7个二、三线城市； 分 析 维 度 ? 车型维度：包含13款轿车纯电车型，从以宏光MINNIEV为代表的微型车到比亚迪汉为代表的中大型车等5 个轿车细分市场； ? 车型维度：与13款SUV纯电车型，从以哪吒V为代表的小型SUV到蔚来ES8为代表的中大型车等4个SUV细 分市场； 2 新能源车运行现状 3 新能源运营车辆的年均行驶距离为家用车辆的6倍 ? 新能源运营车辆每天行驶200公里以上的占比高达6成，年行驶4万公里左右，2022年运营车辆年均里程较2021年下降了3000公里 ? 家用车多集中在50公里以内，年行驶里程在6千公里左右。受疫情的影响，今年自驾出行需求有所增加，家用车年均里程增加200公里 全国新能源乘用车行驶里程分布 用 途 日均行驶里程（公里） 年均行驶里程（公里） 2021年 2022年 2021年日均：251.0公里 31.7% 30.5% 20.3% 2022年日均：240.0公里 18.4%19.9% 100-200 19.4% 运 41,177 城 市 9.7%10.9% 10.4%7.7% 400-500 营 ≈ -3,000 6.8%7.2% 50-100 运营 家用 4.0%1.9% 0.8%0.5% 38,088 200-300 300-400 500-600 50及以下 600以上 ≈ 6倍 66.9%64.7% 2021年日均：31.0公里 2022年日均：33.7公里 5,996 6,210 家 用 ≈ +200 20.4% 19.4% 9.3%9.4% 100-200 1.4% 1.0% 2.9% 3.4% 200-300 0.3%0.4% 400-500 0.1%0.1% 500-600 0.1%0.1% 50-100 300-400 50及以下 600以上 数据来源：汽车之家大数据 4 运营车辆每日的行驶时间是家用车辆的5倍以上 ? 新能源运营车辆每天行驶在8小时以上的比例超过5成，平均每天开车在9小时左右。对比去年，今年运营车辆日均行驶时间增加0.8小 时 ? 家用车多集中在1小时以内，平均每天行驶不足2小时，今年消费者自驾出行时间，同步小幅增加0.1小时 全国新能源乘用车日均行驶时长 用 途 日均行驶时长（小时） 2021年 2022年 45.4% 38.8% 运 营 8.6 城 市 14.9%13.7% 8-10h 12.6%11.2% 9.0% 8.0% 8.8% 7.9% 2-4h 11.2% 9.4% 4-6h 运营 家用 4.7% 4.3% 1-2h 9.4 6-8h 1h及以下 10h以上 ≈ 5倍 53.8%53.1% 1.6 1.7 家 用 24.0%24.3% 1-2h 15.7%15.4% 2-4h 4.5% 4.8% 4-6h 1.4% 1.5% 6-8h 0.3% 0.4% 8-10h 0.3% 0.5% 1h及以下 10h以上 数据来源：汽车之家大数据 5