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预制预应力砼小箱梁施工方案
编制依据：
1.施工图设计文件；
2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
3.《公路工程常用金属试验规程选编》（JTJ055-83）；
4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
工程概况
本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。项目区有桥梁一座：BK8+497白鹿河中桥，全长92m，全宽12.85m，桥跨布置为4×20m。桥梁上部采用预应力砼小箱梁，有箱梁16片，采用C40混凝土，预制吊装施工。工期为2011年3月上旬到5月下旬。
三、施工准备
由于我项目区多为山区，不便于预制梁板施工。为降低梁板制作难度，项目部选择在彭州市敖平镇梁板厂制作预应力砼小箱梁，待梁板制作完成后运送至工地吊装。梁板厂的各项工作已经准备就绪。
砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检，对于不合格的原材料坚决清退出场。
四、施工方法和工艺技术方案
1、本合同段计划在敖平镇梁板厂预制梁板。梁板厂已布置有钢筋加工场、木工加工场、砼拌合场、砼运输道、预制张拉台座、储梁场等。为确保预制梁板轮廓顺直，为防止砼浇注过程中侧模与底座接缝漏浆，在边缘角钢上粘贴泡沫橡胶，能够达到极其理想的效果。
2、拟制作箱梁中模板一套，边板外侧模板一套，箱梁外模板由5mm钢板焊接16a槽钢加工而成，内模由4cm厚木板材料制作，为方便拆模，每块内模在长度方向分两段制作，内模由底顶及两侧四片组成，各片接缝制作成斜口，在组装时安装十字撑，并与模板接触处加工成斜口。每隔3m设十字撑一道，每道十字撑由一根Φ8钢筋串通，靠里方向焊上一字筋，便于拆内模将十字撑拉住，组合好内模后，外覆薄膜并每隔一定距离即用铁丝捆好。
3、钢筋按设计图制做完成后，运至底座上安装，并将已下料完成的钢绞线和预埋件按照设计准确安装定位，接着进行内模安装，并固定好内模和钢筋骨架以免砼浇注时移位，内外模的安装与拆除采用人工配合装载机来完成。
4、砼在搅拌场制备，经龙门架运输至操作平台，为防止砼在运输过程中产生离析，要严格控制砼的配合比和坍落度，砼振捣由附着式振动器和50型插入式振动棒来完成，振捣时要注意不要漏振和过振，在安放波纹管时要按设计位置准确定位，并将其固定，在砼振捣时切忌接触波纹管和预埋件。防止其位置偏移，避免烂管和堵塞管道给张拉和灌浆造成不必要的麻烦。
5、拆除梁板内模要掌握好时间，过早会损坏梁板轮廓，甚至会使顶板砼坍塌，过晚会增加脱模难度并损坏内模，因此一般掌握在砼终凝后进行，需要试验室提供准确时间，并根据气温予以调整，外模拆除在砼达到0.5mpa后即。。。以下略