系梁施工方案 一、编制依据： 1.施工图设计文件； 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 3.《公路工程常用金属试验规程选编》（JTJ055-83）； 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 二、工程概况 本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。项目区有桥梁一座：BK8+497(白鹿河中桥)，桥梁构造为：上部构造为预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续，下部构造为桥墩采用双圆柱式桥墩配桩基础，柱与桩相接处布置有系梁，全桥共有3根系梁。桥台采用U型重力式桥台配扩大基础。桥梁全长92m，全宽12.85m，桥跨布置为4×20m。。 三、施工组织和施工安排 1、工期为2011年3月10日到2011年4月5日。 2、管理人员及施工人员配备情况如下： 技术负责人：李敬 现场工长：吕元福 结构工程师：黄熊飞质检工程师：黄家伟 试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚 测量工程师：杨洪 机械调度：马道科 材料员：刘明 后勤保障：张正福 3、该工程由桥梁施工队实施，拟投入以下机械设备：混凝土搅拌机2台、混凝土运输车2台、振捣器4台、BX56-500电焊机3台、UN钢筋对焊机2台、GW40钢筋切割机2台、 CAT330D挖掘机1台、ZL50G装载机1台、汽车起重机1台。 四、施工准备 组织技术人员认真阅读图纸，对作业队施工人员进行交底。测量人员对水准点及导线点进行了加密，对系梁位置进行了复测。 BK8+497白鹿河中桥周围场地均已平整，可做生产场地。生活设施就近租用民房。工地现场设一临时水池以供生产，水源可就近取用河水。现场用电从BK8+820处变压器接入，以保证施工正常用电，临时排水工作已解决。 砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检，对于不合格的原材料坚决清退出场。 五、施工方法及工艺 （1）测量放样 开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。 （2）开挖基坑 根据本合同的地质条件，采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行