TB中华人民共和国铁道部部标准TB/T 1841－87东风 4型机车柱塞偶件密封性试验技 术 条 件1988— 01— 16发布1988— 07— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 东风 4型机车柱塞偶件密封性试验技术条件本标准适用于东风4型机车柱塞偶件在机务段段修中的密封性试验。被试柱塞偶件须是按规定程序批准的图样及技术文件制造的柱塞偶件。试验用密封性试验台应符合TBl715— 85《柱塞偶件密封性试验台技术条件》的规定。被试柱塞偶件的外观检查1.2.3.3.1.3.2.偶件不得有裂纹。柱塞与柱塞套的配合工作表面不得有划痕、偏磨、剥离及锈斑，起配油作用的边缘(柱塞端面，斜槽及柱塞套配油孔)应为锐边，并不得有凹痕、倒棱及剥落。3.3.柱塞在柱塞套内应能平滑移动，当柱塞偶件 45℃位置放置时，将柱塞从柱塞套中抽出其圆柱工作面长度的三分之一，柱塞以其自身中心线为轴转到任何位置，放手后都能借自重自由落下，无卡滞现象。4.密封性试验4.1.4.2.4.3.柱塞偶件须经过除油清洗剂浸泡、清洗，并立即干燥，保证工作表面清洁，不得有润滑油。试验时，室温应在20± 2℃范围内。试验油粘度应为υ 20=10.13～ 10.59× 10 m／s(E20=1.85～ 1.90)，可用轻柴油与机油的混合-62物，并应经过很好过滤，杂质粒度应小于0.0003mm。4.4.4.5.4.6.应保证柱塞与柱塞套的相对位置处于图纸及技术文件要求的检测位置。试验时，柱塞套密封端面压力密封，柱塞顶部空腔的恒定油压不小于20MPa。试验应不少于三次，当试验压力为22± 0.5MPa时，所测量的密封秒数值应在 6～25S范围内，并且三次测量的密封秒数差值不得超过 2s。4.7.试验应优先采用将被试偶件与标准柱塞偶件进行比较的方法。此时对室温及试验油粘度可不严格控制，但整个试验中的条件应一样，被试偶件的密封秒数值应在标准柱塞偶件的极限范围内。附加说明：本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部专业设计院负责起草。本标准主要起草人冯瑄，桑翠江。1