随着服务经济的不断发展，企业逐渐从传统商品提供商向“商品+服务”综合解决 方案服务商的角色转变，以求在激烈的市场竞争中取得绝对优势。建筑业作为国民经济 的支柱产业，进行生产性服务转型升级，从以建设为中心到以服务为中心的变革已成为 必然趋势。创新驱动变革受到国内外学者的普遍关注，如何在创新驱动下实现企业服务 方式变革是建筑业企业亟需解决的现实问题。 本研究在明确创新驱动与服务方式变革涵义和建筑业企业服务方式变革可行性、必 要性的基础上，探究创新驱动视角下影响建筑业企业服务方式变革的主要因素。基于此， 本研究首先利用扎根理论对多种资料进行编码分析，最终确定了企业管理创新、工程技 术创新、创新主体关系协同、企业创新文化、市场环境动态性、政府支持行为6个创新 驱动因素主范畴，并依据范畴间的相互关系构建了影响因素理论模型。其次将扎根理论 形成的范畴作为影响因素量表的基本框架进行问卷量表设计，运用问卷调查方法收集了 319份有效问卷，并通过信度与效度分析验证问卷数据的有效性。最后运用结构方程模 型和回归分析探索主要创新驱动因素对建筑业企业服务方式变革的作用机制以及市场 环境动态性和政府支持行为的调节效应，实证研究结果表明：（1）企业管理创新、工 程技术创新、创新主体关系协同、企业创新文化、市场环境动态性和政府支持行为均对 服务方式变革有显著的正向影响，内部创新驱动因素比外部创新驱动因素更能促进建筑 业企业服务方式的变革，与创新环境相比，创新主体协同与创新要素投入对建筑业企业 服务方式变革的影响更大，企业管理创新和创新主体关系协同对建筑业企业服务方式变 革的影响程度较高，企业创新文化的促进作用较弱。（2）市场环境动态性显著正向调 节创新主体关系协同与服务方式变革的关系，政府支持行为显著正向调节企业创新文化 与服务方式变革的关系，同时市场环境动态性和政府支持行为对工程技术创新与服务方 式变革的关系均有正向调节作用。 本研究的创新之处在于：（1）明确了建筑业服务方式变革的必要性与可行性，进 一步丰富了服务化转型在建筑业领域的应用；（2）从创新驱动视角出发，探究创新主 体、创新要素、创新环境构成的创新驱动因素对建筑业企业服务方式变革的影响，丰富 了建筑业服务化的相关研究。本研究通过扎根理论构建了影响因素理论模型，并实证探 究了服务方式变革过程中各个影响因素的直接效应与调节效应，研究结果为建筑业企业 服务方式变革的开展提供了理论支持与有效对策建议，对建筑业企业可持续发展有重要 II 的理论与实践意义。 关键词：建筑业企业，创新驱动，服务方式变革，影响因素 III Abstract Withthecontinuousdevelopmentofserviceeconomy,companiesgraduallychangefrom traditionalcommodityprovidersto“commodity+service”comprehensiveproblem-solving serviceproviders,soastoobtainabsolutecompetitiveadvantageinthefiercemarket competition.Theconstructionindustryisanimportantpartofthenationaleconomy,ithas becomeaninevitabletrendfortheconstructionindustrytotransformandupgradeits productiveservicefromconstruction-centeredtoservice-centered.Innovation-drivenchange hasbeenwidelyconcernedbyscholarsathomeandabroad,andhowtoachievethechangeof enterpriseservicemodedrivenbyinnovationisanurgentproblemtobesolvedinthe constructionindustry. Thisstudydeterminestheconnotationofinnovationdrivenandchangeofservicemode, andthefeasibilityandnecessityofservice-orientedintheconstructionindustry,thenthe influencingfactorsofservicemodechangeintheconstructionindustryareexploredfromthe perspectiveofinnovationdriven.Firstly,thisstudyusesgroundedtheorytocodevarious typesofdata,determinessixmaincategoriesofinnovationdrivers:enterprisemanagement innovation,engineeringtechnologyinnovation,relationshipcoordinationofinnovation subjects,enterpriseinnovationculture,marketenvironmentdynamics,governmentsupport behavior,andconstructsatheoreticalmodelofinfluencingfactorsaccordingtothe relationshipbetweenthecategories.Secondly,categoriesformedbygroundedtheoryare takenasthebasicframeworkoftheinfluencingfactorsscale,and319validquestionnairesare collectedthroughquestionnairesurvey,thequestionnaireisverifiedbyreliabilityandvalidity analysis.Finally,structuralequationmodelandregressionanalysisareusedtoexplorethe mechanismofthemaindrivingfactorsofinnovationonthechangeofservicemodeof constructioncompanies,aswellasthemoderatingeffectofmarketenvironmentdynamics andgovernmentsupportbehavior.Theresultsshowthat:(1)enterprisemanagement innovation,engineeringtechnologyinnovation,relationshipcoordinationofinnovation subjects,enterpriseinnovativeculture,marketenvironmentdynamicsandgovernmentsupport behaviorallhavesignificantpositiveeffectsonthechangeofservicemode,andinternal innovationdrivefactorscanpromotethechangeofservicemodemorethanexternal IV innovationdrivefactors.Itshowsthatcomparedwiththeinnovationenvironment,the cooperationofinnovationsubjectsandtheinputofinnovationfactorshaveagreaterimpact onthechangeofservicemodeofconstructioncompanies,amongwhichenterprise managementinnovationandrelationshipcoordinationofinnovationsubjectshaveahigh degreeofinfluenceonthechangeofservicemodeofconstructioncompanies,whilethe promotionofenterpriseinnovativecultureisweak.(2)Thedynamicmarketenvironmenthas asignificantpositivemoderationontherelationshipbetweenthecooperationofinnovation subjectsandservicemodechange,governmentsupportbehaviorhasasignificantpositive moderatingeffectontherelationshipbetweenenterpriseinnovativecultureandservicemode change,whilethedynamicmarketenvironmentandgovernmentsupportbehaviorhavea positivemoderatingeffectontherelationshipbetweenengineeringtechnologicalinnovation andservicemodechange. Theinnovationsofthisstudyareasfollows:(1)clarifiedthenecessityandfeasibilityof thechangeofservicemodeintheconstructionindustry,andfurtherenrichedtheapplication ofservicetransformationintheconstructionindustry;(2)fromtheperspectiveofinnovation driventechnology,thestudyexplorestheimpactofinnovationdrivingforcecomposedof innovationsubject,innovationelementsandinnovationenvironmentonthechangeofservice modeofconstructioncompanies,whichenrichestherelevantresearchontheservice-oriented ofconstructionindustry.Theresearchbuildsthetheoreticalmodelofinfluencingfactors throughgroundedtheory,andempiricallyexploresthepathrelationshipamongthe influencingfactors.Theresultsprovidetheoreticalsupportandeffectivecountermeasuresand suggestionsforthedevelopmentofservicemodechangeintheconstructionindustry,which hasimportanttheoreticalandpracticalsignificanceforthesustainabledevelopmentofthe constructionindustry. Keywords：Constructioncompanies,Innovation-driven,Changeofservicemode, influencingfactor V 目录 第一章绪论...1 1.1研究背景..........................1 1.2研究目的及意义..............2 1.2.1研究目的................2 1.2.2理论意义................3 1.2.3实际意义................3 1.3研究方法..........................4 1.4技术路线..........................5 1.5研究内容..........................6 1.6创新点..............................7 1.7本章小结..........................8 第二章理论基础与文献综述......9 2.1创新驱动研究综述..........9 2.1.1建筑创新涵义........9 2.1.2创新驱动涵义......10 2.1.3创新驱动体系......11 2.1.4创新驱动演进阶段与作用机理.........12 2.1.5创新驱动力研究视角.........................13 2.2服务方式变革研究综述16 2.2.1服务主导逻辑理论.............................16 2.2.2建筑业服务方式变革涵义及必要性.17 2.2.3建筑业服务方式变革可行性.............18 2.3服务方式变革影响因素研究综述................20 2.4本章小结........................21 第三章影响因素理论模型构建22 3.1扎根理论方法综述........22 3.2案例选择........................23 VI 3.3资料收集........................23 3.4扎根理论数据分析........26 3.4.1开放性编码..........26 3.4.2主轴编码..............32 3.4.3选择性编码..........34 3.4.4理论饱和度检验..37 3.5本章小结........................38 第四章假设提出与研究设计....39 4.1研究假设........................39 4.1.1影响因素与服务方式变革的关系.....39 4.1.2市场环境的调节效应.........................42 4.1.3政府支持的调节效应.........................43 4.2问卷设计........................44 4.3数据收集........................44 4.4变量测量........................45 4.5研究方法........................49 4.5.1结构方程模型理论.............................49 4.5.2调节效应验证过程.............................51 4.6本章小结........................52 第五章实证研究........................53 5.1描述性统计分析............53 5.1.1样本人口统计分布特征.....................53 5.1.2题项分析..............54 5.2信度检验