随着中国铁路历经数十年的发展,尤其是近十多年来的髙速铁路的迅猛发展,我国 铁路企业己经拥有了高度集成的铁路产业链和技术能力并且完全具备了走出去参与国 际铁路市场竞争的能力和优势。随着我国铁路企业承揽的海外项目数量增多、规模增大, 铁路企业在海外项目实施中遇到的风险也变的越来越多且愈发复杂。风险是始终存在的, 但也同时与收益并存,高风险往往伴随着高收益,但是过高的风险不仅仅是海外铁路项 目的失败,有可能造成铁路企业破产甚至大到国家铁路“走出去”战略受到挫折。因此 如何有效建立铁路企业海外项目风险管理体系,如何在铁路企业海外项目风险管理体系 下合理利用相关技术和方法对海外项目进行全过程风险管理就显得非常重要。 本论文是在国家“一带一路”倡议和“走出去”战略的时代大背景下,详细介绍了 工程项目风险管理体系基础理论,分析了我国铁路企业海外项目风险管理的现况以及铁 路企业海外项目在进行风险管理过程中内部和外部存在的各种问题,探讨了开展铁路企 业海外项目风险管理体系设计的基本思路方法,为我国铁路企业参与海外项目防范和管 控项目风险以及建立高效的、全过程的、有针对性的铁路企业海外项目风险管理体系打 下了坚实的理论基础。本论文以阿尔及利亚175铁路项目为例,详细设计该项目风险组 织管理体系、风险管理内控责任体系、风险管理内控工作流程、项目各阶段风险内控管 理指导书、风险管理信息化系统以及风险管理监督和持续改进措施,为相关铁路企业海 外项目建立符合自身项目需求的风险管理体系提供了案例参考。随后从具体风险管理操 作层面介绍了如何采用风险评价图表法以风险概率和风险损失为关键风险指标给出了 该项目的风险事件排序及措施表,如何利用决策树法对项目的单个风险事件的应对措施 进行决策,如何利用敏感性分析方法对风险管理的施中各影响因素进行分析,找出影响 风险应对措施的敏感因素和风险措施执行中敏感因素需要控制的范围,以便于对风险管 理措施执行进行监督和控制,为铁路企业风险管理人员开展海外铁路项目风险管理工作 起到示范借鉴作用。