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￡3＾保密
□保密，保密期（＿年＿月＿日至＿年＿月＿日）
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指导老师签名：
日期：＞7年／Z月卜日曰期年，＞月／。日
分类号：C93密级：
UDC：
华东理工大学
硕士专业学位论文
关于M公司车联网保险UBI模式的研宄与探索
沈俨
指导教师姓名：陈晋副教授
华东理工大学商学院
申请学位级别：（硕士）专业名称：工商管理（MBA）
论文定稿日期：2017．9．2论文答辩日期：2017．12．3
学位授予单位：华东理工大学
学位授予日期：2018年1月
答辩委员会主席：郭毅教授博导
评阅人：关涛教授
李湛教授
作者声明
我郑重声明：本人恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交的学位论文，是本
人在导师的指导下，独立进行研宄工作所取得的结果。除文中明确注明和引用的
内容外，本论文不包含任何他人己经发表或撰写过的内容。论文为本人亲自撰写，
并对所写内容负责。
论文作者签名：
＞7年／2＿月／〇曰
华东理工大学硕士学位论文第I页
关于M公司车联网保险UBI模式的研究与探索
摘要
中国毫无疑问已经成为世界上机动车保有量增长速度最快的国家，在不久的将来，中
国也将成为世界上化动车保有量最多的国家。在机动车保有量快速増长的同时，环顾我
国的车辆保险市场，参与者众多，竞争激烈，服务水平低下；保险费率、金额的制定计算方
式单一落后；车险理赔定损周期长；客户业务粘度差、满意率低；欺诈骗保层出不穷；保险
公司内部管理方法落后，效率低下……面对这些严重的问题，我们应该可以认识到中国
的车险经营必须进入到管理、技术、服务升级为内涵的转型阶段，保险公司只有坚持专
业管理、服务与技术创新、大数据分析和应用这三个关键点，才能不断提高风险识别能
力和内控执行力，适应新阶段的保险监管要求，在竞争中得到更大的发展空间。
随着物联网和车联网技术的发展和成熟，车联网技术在保险领域的应用成为了一种
现实的可能，进年来国外发达国家己经开始涌现出了很多基于互联网思维、与车联网应
用相结合的崭新保险理念和产品，且取得了比较好的实际使用效果。那么车联网技术的
应用能否给我们国内的保险公司带来新一轮技术和服务模式的创新，为大部分消费者带
来更好的车险产品，改变目前由大部分安全驾驶员为少数高风险驾驶员埋单的行业现状
呢？车联网技术对于商业车险费率的市场化又具有哪些作用，它将对车险行业带来哪些
根本性的变化，它对于提升保险公司的精准定价能力，提高保险公司的整体竞争优势又
能做些什么；在车联网技术实际应用于保险领域的过程中又存在着哪些问题和障碍呢？
这些问题将成为本文所讨论的主题。
本文着眼于应用研宄，作者以在MBA学习中所得到的相关知识为基础，通过理论分
析、现状分析，并结合在相关保险公司和车联网技术公司的大量调研，以及实际案例的研
究，认识和剖析我国车辆保险行业在经过数年的超常规发展后随着外部环境的不断变化
和日益激烈的行业竞争所凸显出来的经营和发展瓶颈的问题。作者试图通过详尽的调查
分析和研宄，探索国内车辆保险公司通过车联网这一崭新的技术手段进行一轮新的管
理、技术和服务模式创新的现实可能性，为提升保险公司的精准定价能力，提高保险公司
的整体竞争优势和服务水平提供一些思路和见解。
关键词：保险公司；机动车保险；差异化市场费率；车联网技术；创新管理。
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