机械的设计基础(12-13)
第十二章 联轴器、离合器、和制动器
联轴器和离合器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩。有时也可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。而离合器联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。制动器则是用来降低机械的运转速度或迫使机械停止运转的部件。
联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响，往往存在着某种程度的相对位移与偏斜。因此，设计联轴器时要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能。联轴器、离合器、和制动器都是常用构件，大多已经标准化了。
§12—1 联 轴 器
联轴器一般由两个半联轴器及联接件组成。半联轴器与主动轴、从动轴常采用键、花键等联接。联轴器联接的两轴一般属于两个不同的机器或部件，由于制造、安装的误差，运转时零件的受载变形，以及其它外部环境或机器自身的多种因素，都可使被联接的两轴相对位置发生变化，出现如图12-1所示的相对位移和偏差。由此可见，联轴器除了能传递所需的转矩外，还应具有补偿两轴线的相对位移或偏差，减振与缓冲以及保护机器等性能。
一、 联轴器的分类：
机械式联轴器
联轴器 液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器
电磁式联轴器
其中以机械式联轴器最为常用:：
机械式联轴器：
1、凸缘联轴器：图12-2a，凸缘联轴器:上图靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩;下图用铰制孔螺栓对中,靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩用普通螺栓联接；图12-2b，用铰制孔螺栓联接

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