本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，
所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通
出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保
证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为
城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际
旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通
出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行
者带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市交通
拥堵状况及拥堵治理的解决方案，力争做到精准、精细、
精确，为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值
的理论参考依据
本报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均
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以及相关国际条约的保护。未经高德事先书面许可，任何
组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的
如引用发布，需注明出处为“高德地图交通大数据”，且
不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中
文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异
之处，请以中文版为准
欲了解您所在城市的交通拥堵数据，请访问：http://report.amap/
感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布
声明
The statement
《中国主要城市交通分析报告》由高德地图主办，以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云
MaxCompute及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及
解决对策。本季报告联合高德“未来交通与城市计算联合实验室”、交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交
通联合研究中心、阿里云等单位共同发布。高德地图愿开放数据与政府、企业、院校等研究机构合作，共建交通共同体
高德地图未来交通与城市计算联合实验室合作成果，在本季报告中首次公开发表
概述
Summary
合作伙伴
未来交通与城市
计算联合实验室
高德地图海量交通出行大数据，来自交通行业浮动车+7亿高德地图用户数据的结合
调研城市
364城市+全国高速100个城市
* 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围
* 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算
* 高德地图交通大数据可支持全国360+城市交通指数的分析计算
选取
数据呈现
* 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵
拥堵延时指数=
出行旅行时间
自由流（畅通）旅行时间
详见附录A
全天：06:00~22:00早高峰：07:00~09:00晚高峰：17:00~19:00
* 如无特殊说明，本数据报告统计时间均为2018年1月1日~3月31日
时间说明
编制说明
Reportdescription。