摘要..........i
ABSTRACT..........ii
第一章 绪论.........1
第一节 研究背景与意义.....1
一、研究背景...1
二、研究意义...2
第二节 基础概念和理论基础.........2
一、区域旅游...2
二、交通通达性...........3
三、旅游区位论...........3
四、距离衰减理论.......3
五、“点——轴”系统理论........4
六、演化经济学理论...4
第三节 国内外研究综述.....5
一、国外有关旅游交通的研究综述...5
二、国内有关旅游交通的研究综述...6
三、国内外研究述评...9
第四节 研究框架及主要内容.........9
一、研究框架...9
二、研究主要内容.......9
第五节 研究方法及创新点...........10
一、研究方法.10
二、创新点.....10
第二章 武陵山区交通网络演化与旅游业发展的机理机制分析..........12
第一节 武陵山区旅游业发展现状...........12
一、研究区概况.........12
二、武陵山区旅游业发展现状.........12
第二节 武陵山区交通网络演化现状与趋势分析...........14
一、武陵山区交通网络演化现状.....14
二、武陵山区旅游交通网络演化趋势分析.15
第三节 武陵山区交通网络与旅游业发展的机理分析...18
一、交通网络演化为旅游业发展提供支撑性的保障基础.19目 录
第 II页
二、旅游业的发展是推动交通网络演化的“助推器”..........20
三、交通网络演化与旅游业耦合协调发展.21
第四节 武陵山区交通网络对旅游业发展的动力机制分析.......21
一、武陵山区交通网络演化对旅游业发展的内在引导反馈动力机制.....22
二、武陵山区交通网络演化对旅游业发展的外在激励动力机制.22
第三章 武陵山区旅游交通网络演化对旅游业发展的影响...24
第一节 交通通达性对旅游经济增长的模型构建...........24
一、交通通达性对旅游经济增长的模型构建.........24
二、数据来源.25
第二节 武陵山区旅游交通网络演化对旅游经济发展的影响...25
一、交通通达性与区域旅游经济发展水平的动态关系.....25
二、交通网络演化对区域旅游经济增长的影响.....27
三、交通通达性与旅游经济发展水平关系的区域差异比较.........29
四、武陵山区旅游交通网络演化对旅游资源布局的影响及区域差异.....30
第三节 武陵山区交通与旅游业耦合发展实证分析.......31
一、武陵山区交通与旅游业耦合发展模型构建.....31
二、武陵山区交通与旅游业耦合发展实证结果分析.........33
第四章 交通网络演化背景下武陵山区旅游业发展优化策略...........38
第一节 打造交通中心节点，提升交通运行效率...........38
第二节 加快交通基础设施建设，推进旅游“快进”交通网络体系演化39
第三节 引导交通与旅游紧密结合，促进旅游合作方式多样化...........40
第五章 结论与展望.......41
第一节 主要结论...41
第二节 展望...........42
致 谢.......43
参考文献.44
作者在学期间取得的学术成果.47表目录
第 I页
表 目 录
表 2-1 武陵山区 2005-2016 年旅游经济发展情况... 13
表 2-2 2016 年武陵山区各市州旅游经济发展情况..14
表 2-3 武陵山区各市州 2005-2015 年交通通达性情况....... 16
表 2-4 武陵山区 2005-2015 年加权平均出行时间情况....... 18
表 3-1 各影响因素对旅游总收入的影响进行模拟...25
表 3-2 各变量 ADF 单位根检验结果.26
表 3-3 旅游经济增长的决定因素分析（2005—2015 年）..27
表 3-4 时空视角下 2005-2015 年各影响因素对旅游经济增长影响情况... 28
表 3-5 2005-2015 年交通通达性对旅游经济增长因素的影响........ 28
表 3-6 武陵山区各市州交通通达性与旅游经济发展水平关系的区域比较...........29
表 3-7 交通与旅游业的耦合系统指标体系及权重...33
表 3-8 2005-2015 年武陵山区交通与旅游业发展水平的综合协调指数.... 34
表 3-9 2005-2015 年武陵山区交通与旅游业发展的耦合度情况表 34
表 3-10 2005-2015 年武陵山区交通与旅游业发展水平的耦合协调度情况表......... 36图目录
第 II页
图 目 录
图 2-1 武陵山区各市州 2005-2015 年交通通达性情况....... 17
图 2-2 武陵山区 2005-2015 年加权平均出行时间情况....... 18
图 2-3 武陵山区交通网络演化与旅游业发展的机理过程...19
图 2-4 武陵山区交通网络演化对旅游业发展的动力机制...22
图 3-1 武陵山区各市州旅游资源分布情况...31
图 3-2 2005-2015 年武陵山区交通与旅游业发展水平的耦合协调度........ 37摘要
第 页
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摘要
随着全球经济的不断发展，经济一体化程度也在不断提高，而这无疑为了旅
游的进一步发展提供了必要的条件。改革开放以后,旅游业的发展速度明显提升，
甚至已经成为了很多地区经济增长的支柱产业。而要想促进旅游行业的进一步发
展，区域的协同合作是发展的必由之路，怎样提高旅游资源的利用效率是在这一
领域的研究学者和相关单位所关注的主要问题。而旅游的发展离不开交通的支持，
交通网络演化影响着旅游业的资源配置和交通与旅游业两者进一步发展，研究武
陵山区旅游的文献不少，但是从时空角度对于交通演化与区域旅游业之间的影响
进行研究的经验较为匮乏，因此本文的研究能够在一定程度上填补这一领域的空
白，有着较为重要的现实意义

文章首先对于区域旅游的理论和国内外研究现状首先做了说明和交代，作为
本文研究对象的武陵山区旅游业及交通业，其发展状况紧随其后做了说明，进而
系统地对两者之间的机理进行分析，揭示交通网络对旅游业发展的动力机制

其次，利用 C-D 函数构建交通通达性对旅游经济增长模型，来分析交通网络
演化对区域旅游发展的影响，研究发现，交通通达性与旅游经济之间在 5%的显著
水平下，存在互为格兰杰的关系，并且验证
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